"Вячеслав Хватов. Последняя субтеррина" - читать интересную книгу автора

очистил от грязи и засунул за пазуху.
Вернувшись к месту своего ночлега, он зажег наскоро сварганенный факел
и принялся копаться в содержимом железного ящика, дверца которого соскочила
с проржавевших петель еще вечером, когда он двигал эту штуковину к двери.
Ничего ценного не было и здесь. Пустая бутылка с давно испарившимся
напитком. (Наверное о таком "Виски" рассказывал Вим), коробка со странно
пахнущими толстыи трубочками, о которых Рууд подумал, что хорошо бы их
обменять на еду. Но эти "кубинские сигары" (так было написано на крышке)
рассыпались в труху от одного прикосновения к ним. Вот металлическая
коробка, в которой лежат какие-то картинки, листочки с рукописным и не
рукописным (как в книгах) текстом.
С одной из картинок на него глядел парень лет двадцати пяти -
преклонного по нынешним меркам возраста (если не считать долгожителей). На
обратной стороне было написано: - "Хедвиг Де Хооп. Июль 2021 г."
Рууд развернул тонкий листок с "книжным" текстом.
"Роттердамс дагблад. 23.08.2021 г.
Подземная война. Мифы и реальность.
Существуют ли на самом деле пресловутые подземные лодки? Давайте
разберемся.
Еще во время первой мировой войны в начале двадцатого века русский
инженер Петр Рассказов разработал проект первой субтеррины, но при
загадочных обстоятельствах был убит. Чертежи же в скором времени "всплыли" в
Германии, где на некоторое время их следы затерялись.
Чуть позже разработкой подземной лодки в США занялся Питер Чалми под
руководством знаменитого Томаса Эдисона. Его цепь таинственных убийств и
исчезновений не коснулась, как, впрочем, и других американских ученых,
работающих по этой теме позднее. Правда, и каких либо существенных
результатов добиться Чалми не удалось.
В России тоже не сидели, сложа руки. Конструкторам А. Требелинскому, А.
Баскову и А. Кирильцеву уже удалось построить действующий подземоход,
предназначенный, правда, не для военных целей, а для добычи нефти из
подземных нефтяных озер. Но дальше опытного образца не пошло. К тому же на
носу была вторая мировая война. Требелинского, ехавшего на велосипеде, сбила
насмерть автомашина, а Басков и Кирильцев были расстреляны по доносу
человека, оказавшегося в последствии немецким шпионом и тоже расстрелянного.
Как говориться, концы в воду. Вся документация конечно же исчезла.
В это же время в германии инженер В. Фон Верн оформил патент на
подземоход (пусть фамилия Верн не смущает дорогого читателя нашей газеты).
Граф Клаус фон Штауфенберг взял под свою опеку талантливого инженера, и
вскоре шесть изготовленных специально под операцию "Морской лев", основной
целью которой было вторжение нацистов на Британские острова, субтеррин,
вместимостью пять человек и способных двигаться со скоростью семь километров
в час, были готовы к испытаниям.
Говорят, одна из них даже навела шороху под Ньюкаслом во время одного
из разведывательных рейдов.
Однако база и завод по производству субтеррин подверглась массированной
бомбардировке и на этом Германская глава в освоении подземного пространства
была закрыта.
Но после окончания второй мировой ни американская, ни советская
разведки не дремали. Помимо ученых ядерщиков, в США был вывезен и Фон Верн,