"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора"Погибаю, но не сдаюсь! Щ-421".
Медленно текли томительные минуты ожидания. И вот в 10.50 в северо-западной части горизонта показалась чуть заметная точка. Точка росла, приближалась... Скоро в ней стало возможным различить подходившую К-22. Приблизившись к "щуке", Котельников передал, что у него есть приказ комфлота взять Щ-421 на буксир, а если это не удастся, то снять с нее экипаж, а лодку потопить... Трижды заводили швартовые концы вместо буксиров, трижды "впрягалась" К-22 в стальную упряжку, но сильная зыбь рвала крепкие стальные тросы. Решили завести в качестве буксира якорную цепь. Но в это время показался вражеский самолет. Летчик не рискнул сблизиться с лодками и улетел в сторону берега. Стало очевидным, что скрытность потеряна, и следует ждать удара противника. Тогда было решено экипажу Щ-421 оставить корабль... Последними лодку покидали Колышкин и Видяев. Перед этим они решили лично осмотреть ее. Каково же было их удивление, когда под стальной палубой центрального поста у артпогреба они увидели Приходченко.. - Что вы здесь делаете? - крикнул ему Видяев. - Почему до сих пор не покинули корабль? - Старпом приказал мне здесь сидеть и ждать, а по команде взорвать артпогреб. - И Приходченно поднял руку с гранатой. - Вы что, не слышали приказа перейти на двадцать вторую? - обратился к нему Колышкин. - Да разве здесь услышишь? И потом приказ я лично от старпома получил. А разве можно уйти без приказа?.. Торжественно и спокойно командир лодки произнес: "катюшу"! Когда Приходченко исчез в люке, Колышкин с Видяевым молча переглянулись: вот он, наш советский матрос... Окончив осмотр, командиры перескочили на борт К-22. Раздалась команда Котельникова, забурлили винты за кормой. Когда расстояние между лодками увеличилось до шестисот метров, Котельников скомандовал: "Пли"! Офицеры, стоявшие на мостике, взяли под козырек, матросы встали по стойке "смирно". Взметнулся взрыв. Когда столб воды осел, над водой уже ничего не было... Так закончила свой славный путь подводная лодка Щ-421. А ее экипаж продолжал воевать на других подводных кораблях. Вступил в командование другой лодкой и Ф. Видяев. ...И таран был оружием В те далекие времена, когда еще не было пороха, основным средством борьбы с вражескими кораблями считался таранный удар. Пользовались им как на гребных, так и на парусных судах. Позднее для нанесения такого удара на носу корабля стали устанавливать специальное бревно, окованное медью, - таран. Шло время, постепенно весла и паруса уступили место паровым машинам, корабли подучили совершенное артиллерийское оружие, но и тогда не забывали о таране. И во времена броненосцев и крейсеров прошлого столетия в конструкции их корпусов предусматривалось создание специального подводного бивня на носу корабля, который являлся как бы продолжением киля и предназначался для нанесения удара в борт вражеского судна. Даже в известном труде выдающегося |
|
|