"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора

"Погибаю, но не сдаюсь! Щ-421".
Медленно текли томительные минуты ожидания. И вот в 10.50 в
северо-западной части горизонта показалась чуть заметная точка. Точка росла,
приближалась... Скоро в ней стало возможным различить подходившую К-22.
Приблизившись к "щуке", Котельников передал, что у него есть приказ комфлота
взять Щ-421 на буксир, а если это не удастся, то снять с нее экипаж, а лодку
потопить...
Трижды заводили швартовые концы вместо буксиров, трижды "впрягалась"
К-22 в стальную упряжку, но сильная зыбь рвала крепкие стальные тросы.
Решили завести в качестве буксира якорную цепь. Но в это время показался
вражеский самолет. Летчик не рискнул сблизиться с лодками и улетел в сторону
берега. Стало очевидным, что скрытность потеряна, и следует ждать удара
противника. Тогда было решено экипажу Щ-421 оставить корабль...
Последними лодку покидали Колышкин и Видяев. Перед этим они решили
лично осмотреть ее. Каково же было их удивление, когда под стальной палубой
центрального поста у артпогреба они увидели Приходченко..
- Что вы здесь делаете? - крикнул ему Видяев. - Почему до сих пор не
покинули корабль?
- Старпом приказал мне здесь сидеть и ждать, а по команде взорвать
артпогреб. - И Приходченно поднял руку с гранатой.
- Вы что, не слышали приказа перейти на двадцать вторую? - обратился к
нему Колышкин.
- Да разве здесь услышишь? И потом приказ я лично от старпома получил.
А разве можно уйти без приказа?..
Торжественно и спокойно командир лодки произнес:
- Благодарю вас за службу, товарищ Приходченко! А теперь мигом на
"катюшу"!
Когда Приходченко исчез в люке, Колышкин с Видяевым молча
переглянулись: вот он, наш советский матрос...
Окончив осмотр, командиры перескочили на борт К-22. Раздалась команда
Котельникова, забурлили винты за кормой. Когда расстояние между лодками
увеличилось до шестисот метров, Котельников скомандовал: "Пли"! Офицеры,
стоявшие на мостике, взяли под козырек, матросы встали по стойке "смирно".
Взметнулся взрыв. Когда столб воды осел, над водой уже ничего не было...
Так закончила свой славный путь подводная лодка Щ-421. А ее экипаж
продолжал воевать на других подводных кораблях. Вступил в командование
другой лодкой и Ф. Видяев.

...И таран был оружием

В те далекие времена, когда еще не было пороха, основным средством
борьбы с вражескими кораблями считался таранный удар. Пользовались им как на
гребных, так и на парусных судах. Позднее для нанесения такого удара на носу
корабля стали устанавливать специальное бревно, окованное медью, - таран.
Шло время, постепенно весла и паруса уступили место паровым машинам,
корабли подучили совершенное артиллерийское оружие, но и тогда не забывали о
таране. И во времена броненосцев и крейсеров прошлого столетия в конструкции
их корпусов предусматривалось создание специального подводного бивня на носу
корабля, который являлся как бы продолжением киля и предназначался для
нанесения удара в борт вражеского судна. Даже в известном труде выдающегося