"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора

опасность подрыва для тральщика и экономилось топливо на этом тральном
галсе. Применяя этот способ, командир другого тральщика старшина 2-й статьи
М. Иосевич использовал одновременно две трал-баржи, тем самым расширяя
полосу траления почти вдвое.
Но самое интересное и наиболее ценное в сложившихся условиях
предложение внес старейший бакенщик старшина обстановочного участка И.
Зимин. Он заметил, что в последнее время у некоторых сбрасываемых самолетами
мин изменился звук. Обычно мины на парашютах падают тихо и только при
соприкосновении с водой слышен небольшой всплеск. А вот сейчас бывают
"случаи, когда падающие мины как-то "подпевают" в воздухе, да и падают в
воду с большим шумом. Он запомнил одно место падения такой мины - на отмели.
И когда нашел ее, удивился - "миной" оказался старый авиационный мотор!
В другом месте он обнаружил два куска рельса, связанных между собой.
Это открытие было настолько важным, что о нем доложили командующему.
Контр-адмирал Ю. Пантелеев пригласил старого бакенщика к себе и попросил
подробно рассказать о своих наблюдениях. Внимательно выслушав Зимина, все
пришли к выводу, что противник использует обманный маневр, сбрасывая в реку
различные предметы. Пантелеев вспомнил, что в ряде мест тральщики уже
несколько суток тралят зафиксированные точки падения мин и все
безрезультатно. Не такие ли и там стоят "мины"?
- Вы и не догадываетесь, какое открытие сделали. Спасибо! -
поблагодарил он бакенщика, считая, что разговор окончен, но тот, смущенно
улыбаясь, продолжал:
- У меня еще одно дело есть, поважнее. Фашисты мины ставят по ночам.
Так вот, в темноте мы им сами помогаем их точно сбрасывать. Бакены-то горят
всю ночь. А зажигать их надо только тогда, когда на этом участке судно
проходит, а потом снова гасить. Тогда фашистам труднее будет точно мины
кидать.
- Это ясно, отец, - осторожно перебил его Пантелеев, - но тогда
бакенщикам ох как трудно придется...
Ему было хорошо известно, что и при обычной-то работе бакенщикам на
веслах приходилось по ночам проходить по двенадцать - пятнадцать километров.
И это при сильном волжском течении.
- Ничего, - заверил Зимин. - Потрудимся для фронта. Дело-то кровное: у
каждого из нас там сыновья и внуки воюют. Главное, чтобы нам вовремя
сообщали, когда бакены зажигать нужно. Как-нибудь справимся. Но дело и не
только в этом, - после небольшой паузы продолжил старый бакенщик. - Есть еще
одна думка. Она - главная.
Пантелеев и Зарембо переглянулись: что же еще более важное может
предложить этот необычный старик?
А Зимин предложил обмануть вражеских летчиков, поставив ложные огни на
мелких протоках, окружавших реку, и зажигая их на всю ночь так, чтобы они
имитировали судовой ход реки. Идея была настолько проста и неожиданна, что в
каюте на какое-то время воцарилась тишина.
Затем командующий вызвал начальника гидрографической службы флотилии
капитан-лейтенанта Н. Назимова, объяснил ему суть дела и приказал выделить в
распоряжение бакенщика катер-глиссер, автомашины, требуемое число фонарей и
нескольких матросов. И выполнять работу в строгой тайне.
Вскоре на протоках загорелись десятки огней - "светящаяся декорация",
как назвал их Назимов. А бакены на судоходном фарватере стали зажигать