"Дмитрий Хмельницкий. Танки за хлеб. Американские корни советской военной промышленности " - читать интересную книгу автора

время это было самое большое архитектурное бюро мира. Через "Госпроектстрой"
прошло в общей около 4 тыс. советских архитекторов, инженеров и
техников.[24]
В российской научно-исторической литературе упоминания о Госпроектстрое
и его деятельности практически отсутствуют. Как впрочем и любая информация о
том, как, кем и когда осуществлялось проектирование объектов первой
пятилетки.
Скорее всего что фирма Кана разрабатывала не только сами промышленные
предприятия, но и соответствующую инфраструктуру. Известно, что вместе с
проектом Сталинградского тракторного завода поставлялись и проекты домов для
рабочих.[25] По крайне мере, в самом начале. Потом это было сочтено
излишним.
Опубликовано крайне интересное письмо Менжинского Сталину от 14 февраля
1931 г. :
"Строительство Челябтракторостроя находится сейчас в следующем
состоянии: Ведется широкое жилищное строительство совершенно неувязанное со
сроками вступления завода в эксплуатацию в то время как для строительства
промышленных цехов произведены только подготовительные работы и ни один цех
в течение года готов не будет.
Кроме произведенных арестов из аппарата Управления строительством
вычищено 40 чел. и приняты меры к удалению со строительства остального
негодного элемента. Полностью же разработанного проекта Челябтракторостроя
не имеется".[26]
Из текста очевидно, что строительство, как обычно делается, началось с
жилья для рабочих (возможно, по готовым проектам фирмы Кана). И что
существовал приказ Сталина по прекращению строительства жилья. Строить
следовало сам завод, но никак не жилые дома, роль которых должны были играть
палатки, землянки или, в лучшем случае, бараки.
Крайне интересен вопрос об источниках финансирования промышленного
строительства времен первой пятилетки.
Сталин писал Молотову в августе 1930 г.: "Микоян сообщает, что
заготовки растут и каждый день вывозим хлеба 1- 1,5 млн. пудов. Я думаю, что
этого мало. Надо поднять теперь же (норму) ежедневного вывоза до 3-4 млн.
пудов минимум. Иначе рискуем остаться без наших новых металлургических и
машиностроительных (Автозавод, Челябзавод и пр.) заводов... Словом, нужно
бешено форсировать вывоз хлеба".[27]
Оба упомянутых Сталиным завода спроектированы Каном. Из текста письма
ясно, что, что валюту для оплаты деятельности Кана Сталин получал, продавая
в США хлеб в самый разгар массового голода в СССР. Можно с большой долей
уверенности утверждать, что миллионы жертв страшного голода 1931-1933 гг. -
это результат стремления Сталина как можно быстрее оплатить заказы по
поставкам оборудования для объектов, проектировавшихся в первую очередь
Альбертом Каном.
Фирма Альберта Кана играла роль координатора между советским заказчиком
и сотнями западных (поначалу, преимущественно, американских) фирм,
поставлявших оборудование и консультировавших строительство отдельных
объектов. По сути, через Кана в СССР тек мощный поток американской и
европейской военно-промышленной технологии. Те несколько тысяч иностранных
специалистов, которые в начале 30.х годов работали в СССР представляли
различные западные фирмы, которые в основном строили и налаживали заводы,