"Дмитрий Хмельницкий. Танки за хлеб. Американские корни советской военной промышленности " - читать интересную книгу автора

В тот момент между СССР и США не существовало дипломатических
отношений. США были врагом СССР. Заводы, которые должен был проектировать
Кан были по существу военными и скрыть это было крайне трудно.
Ситуация выглядела весьма двусмысленно. В условиях экономического
кризиса Кан был остро заинтересован в заказах из СССР, но также был
заинтересован в максимальной конфиденциальности своего сотрудничества с
советскими партнерами.
Уже после окончания советской эпопеи Кан, рассказывая детройтскому
журналисту Малькольму Бингэю о своих сомнениях, заключил: "...глубоко в
своем сердце я был убежден, что русский народ - неважно под чьим
правлением - после столетий царистского подавления имеет право на
помощь".[16]
Кан несомненно лукавил. То чем он занимался в России "помощью народу"
нельзя было назвать ни при каких обстоятельствах.
Американец Джон Скотт провел пять лет на на промышленных стройках
Урала. В книге, выпущенной в Стокгольме а 1944 г. он писал: "В 1940 г.
Уинстон Черчиль объявил английскому народу, что ему нечего ожидать кроме
крови, пота и слез. Страна воюет находится в войне. (...) Однако Советский
Союз уже с 1931 г. находился в состоянии войны и его народ исходил потом,
кровью и слезами. Людей ранило и убивало, женщины и дети замерзали, миллионы
умерли от голода, тысячи попали под военные суды и были расстреляны в боевом
походе за коллективизацию и индустриализацию. Готов поспорить, что в России
борьба за производство чугуна и стали привела к большем потерям, чем, чем
битва на Марне в первую мировую войну. В течение всех тридцатых годов
русский народ вел войну - промышленную войну"[17]
Это война велась на территории, подготовленной Альбертом Каном.
Фирма Кана спроектировала между 1929 и 1932 гг. 521 (по другим данным -
571) объект. Это в первую очередь тракторные (то есть, танковые) заводы в
Сталинграде, Челябинске, Харькове, Томске; самолетостроительные заводы в
Краматорске и Томске; автомобильные заводы в Челябинске, Москве,
Сталинграде, Нижнем Новгороде, Самаре; кузнечные цеха в Челябинске,
Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле,
Сталинграде; станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней
Сольде; прокатный стан в Москве; литейные заводы в Челябинске,
Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Сормово,
Сталинграде; механические цеха в Челябинске, Люберецке, Подольске,
Сталинграде, Свердловске; теплоэлектростанцию в Якутске; сталелитейные и
прокатные станы в Каменском, Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем
Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово; Ленинградский алюминиевый завод; Уральскую
асбестовую фабрику и многие другие.[18]
По списку объектов хорошо видно, что Кан спроектировал (и оснастил
оборудованием) едва ли не всю советскую военную промышленность.
Эти данные взяты из западных источников. В Советском Союзе список
объектов первой пятилетки не публиковался никогда, а имя Кана прктически
никому не известно. Это тем более странно, что Альберт Кан Инк. -
единственная иностранная архитектурная фирма, спроектировавшая для СССР
сотни реализованных объектов.
Для сравнения - деятельность западных архитекторов, построивших в СССР
в те годы по одному зданию или даже просто участвовавших в конкурсном
проектировании (Ле Корбюзье, Мендельсон, Эрнст Май, Ханнес Майер и др.)