"Кристофер Хилтон. Михаэль Шумахер - Его история " - читать интересную книгу автора

Кристофер Хилтон

МИХАЭЛЬ ШУМАХЕР - ЕГО ИСТОРИЯ


ОГЛАВЛЕНИЕ


-----------------------------------------------------------------------


Моя искренняя благодарность Мартину Брандлу, Джулиану Бейли, Марку Госенсу,
Алессандро Дзанарди, Джонни Херберту, Хайнцу-Харальду Френтцену, Йохену
Массу, Эдди Джордану, Дэйву Прайсу, Альберту Хамперу, Аллану Макниш., Отто
Ренсингу, Йозефу Кауфману, Петеру Хантшеру; Вольфгангу Шаттлигу из Mercede,.
Петеру Зауберу, Дику Беннетсу, Кеке Росбергу и Элмару Хоффману; Густаву
Хекеру за его воспоминания и предоставленные им факты; Вернеру Айхингеру из
Формулы Коеnig за его воспоминания и предостолленнш материалы, включал
фотоархивы; Вольфгангу Ноймамеру, веедущему статистику гонок немецкой
Формулы 3; Манфреду Хану из немецкой Ф3; Даниэлю Партелю из EFDA; Грэхему
Джоунсу из Ford Моtosport Britain и Хельге Мюллер из Ford Germany; Дитмару
Ленцу из немецкого картинга; Морису Хэмилтону из The Observer; Деррику
Олсону, работавшему в The Independent; Мальколму Фолли из The Mail of
Sunday; Тони Джардину и Виктории Флак из Jardine PR; Марку Берджесу за
разрешение цитировать журнал Karting Magazine; Саймону Тэйлору из
Autosport - за разрешение пользоваться цитатами; Стефани Шассань из TAG
Нeuer, компании, статистические возможности которой просто неоценимы; Ангеле
Хоф из Немецкого автоспортивного союза; Инге и покойному Барбелу - за
переводы; пресс-службе Ferrari за регулярные бюллетени по ходу сезона;
профессору Ральфу Йессеру с исторического факультета Кёльнского
университета; профессору Сиду Уоткинсу; Россу Брону и Рори Берну из Ferrari.


Кристофер Хилтон


Вступление

Формула 1 девяностых годов сильно изменилась по сравнению с восьмидесятыми.
Про шестидесятые и говорить не приходится. На смену талантливым
энтузиастам-самоучкам приходили профессиональные вышколенные менеджеры и
инженеры. Они не могли похвастать знатным происхождением или светскими
манерами, как их предшественники из пятидесятых. За ними не следили с
трибун, затаив дыхание, сотам тысяч глаз. Вместо этого они жили пси
неусыпным вниманием вышестоящих начальников. На их форменной одежде
красовались логотипы транснациональных корпораций с оборотом, превышающим
бюджет среднего размера государств. Они пришли не ради участия. И даже не
ради побед. "Побеждай в воскресенье. чтобы продавать в понедельник!"
Побеждай в том классе автомобилей, к которому приковано наибольшее внимание,
который любят и офисные клерки, и арабские миллиардеры, и молодежь, которой