"Хельмут Ханке. На семи морях: моряк, смерть и дьявол (Хроника старины) " - читать интересную книгу автора

Вообще водные катастрофы, связанные с концом раннего ледникового
периода, не могли побудить человека к поискам надежной опоры для ног,
которая могла бы удерживать его на плаву. Этому предположению противоречит
то обстоятельство, что такие процессы не были внезапными. В те времена
уровень моря поднимался лишь постепенно: глетчеры оттаивали очень медленно -
процесс, который, впрочем, и до наших дней еще не закончен. Мы живем в
последней стадии ледникового периода, связанной с усилением подвижек земной
коры на материках, и стоим перед началом нового активного века в жизни моря.
Но если не боязнь утонуть, то что же тогда привело впервые человека,
это рожденное в лесах и приговоренное к жизни на суше существо, в зыбучее
царство ветра и волн?
Вовсе не отчаянная отвага вынудила его вступить в первый спор с морем.
Дарвин, вернувшись из кругосветного путешествия на "Бигле", которое
обернулось для него четырьмя годами морской болезни, сказал: "Лишь крайняя
необходимость может вынудить человека выйти в море".
Человека погнал в море голод. Открытие того, сколь рано в человеческой
истории мореплавание стало жизненно важным, относится к самым сенсационным в
исторической науке, до самого последнего времени ставившей возникновение
мореплавания в причинную связь исключительно с транспортными потребностями
развивающейся торговли. В действительности же ранние следы мореплавания
теряются в сумерках истории и на самом деле ведут далеко от Средиземного
моря к тихоокеанским архипелагам Юго-Восточной Азии. Именно здесь следует
искать колыбель мореплавания.
В этом регионе за много тысячелетий до первых летописей истории
появились группы покинувших родные места кочующих собирателей пищи и
охотников. Быстрое вымирание мамонтов и исчезновение другого зверя в степях
Центральной Азии гнали голодающих охотников в объятия моря - начало всего
живого. Человек все еще испытывал ужас перед ревущим океаном, но уже вышел к
морю, обыскивая пляжи в поисках моллюсков. Гигантские груды раковин,
найденные на европейских побережьях во время раскопок, указывают на то, что
образ жизни и способ добывания пищи связывали палеолитического собирателя с
морем. Это было более надежно и не столь утомительно, чем охота на пугливую,
быстроногую лесную и степную дичь. Ведь результат охоты трудно предугадать.
Следующим шагом был переход от собирания выброшенных на пляж морских
животных к ловле их в воде. В этот час родился морской рыболовный промысел,
который немыслим без каких-либо средств передвижения по воде. Урчащий от
голода желудок выгнал человека в море, а не легкие, которым угрожало
наполнение водой. Предок моряка - не старый строитель ковчега Ной, а еще
более древний безвестный рыбак. Плоты ранних покорителей Тихого океана
вначале принадлежали рыбакам. Лишь после того, как ветры и течения
основательно потрепали эти деревянные связки, человек осознал, что на таком
плавающем бревне он может не только ловить рыбу, но и преодолевать
расстояния.
Малайско-полинезийские катамараны, имевшие "киль", вынесенный в сторону
за пределы лодки, как и килевые суда Средиземноморья, были созданы впервые
именно для рыбной ловли. Такие центры мореплавания античного мира, как
Библос, Тир, Сидон, Угарит, выросли из незначительных рыбачьих поселений на
сирийском побережье.
То же самое можно сказать и о старой морской стране - Норвегии, которая
и в наши дни является одной из ведущих рыбодобывающих стран мира. В ее