"Георгий Гуревич. Иней на пальмах" - читать интересную книгу автора

год, задолго до выпуска, к директору поступают заявки с настойчивой
просьбой прислать 10-20 или даже 50 рабочих. В этом году рабочие
требовались рыбоконсервному комбинату, судостроительному заводу, в
железнодорожные мастерские, судоверфи, на нефтяные промыслы, в
лесокомбинат и даже в китобойную флотилию. Можно было выбрать Владивосток,
Хабаровск, Комсомольск и даже свой родной город - остаться инструктором
при училище. И все же целая группа - свыше 20 человек - предпочла поехать
на остров Вулканический, где жить было всего труднее, а работать - всего
интереснее.
В сущности, вся экспедиция была школой, где учились все - рабочие,
инженеры и сам профессор Чернов. Учились замораживать воду, учились
работать на холодильном заводе, учились из искусственного льда строить
сооружения, ради учебы соорудили на острове ледяной причал, ледяную
лестницу, ледяную набережную вдоль берега и ледяной склад на ней; только
ради учебы утопили в заливе бот и подняли его с двадцатиметровой глубины с
помощью льда. Это была генеральная проверка, репетиция предстоящей работы.
И когда она прошла без задоринки, профессор Чернов приказал соорудить
ледяную баржу и грузить на нее плавучий завод и запасы охладителя.
5
И вот наступила решающая ночь. Погрузка была закончена накануне, а
вечером, как только океан начал стихать и яростный рев могучих волн
сменился сонным рокотом, буксирный пароход экспедиции "Грозный" вывел
тяжело груженную ледяную баржу из залива в открытый океан. Вскоре черные
силуэты остроконечных скал отошли на запад. Из-за утесов выглянула
ущербная луна, темнеющее небо заискрилось яркими звездами.
Около полуночи ледяная баржа прибыла на место. Рабочие заранее заняли
свои места у лебедок или в резиновых моторных лодках. По сигналу
профессора все лодки одновременно отчалили, и тотчас же загрохотали
лебедки, спуская в воду широкие гибкие трубы, предназначенные для того,
чтобы подавать охладитель на глубину.
- Включить подачу! - скомандовал профессор.
Он находился на носу, на ледяной рубке, которая возвышалась над
газгольдером. Тут же помещался глубинный телевизор (новейшая модель,
специально построенная для экспедиции на телевизорном заводе). Мерцающий
зеленоватый прямоугольник экрана ярко выделялся на фоне темно-лилового
неба. В нижнем левом углу экрана виднелось дно - крутая зубчатая стена.
Металлический корпус транспорта казался угольно-черным. Ясно видно
было, как он стоял, привалившись левым бортом к склону, с кормой,
застрявшей в расселине. Затем на экране появились волнистые черные линии -
это спускались трубы, подающие охладитель. Они окружили транспорт со всех
сторон, словно змейки, вцепились в его борта. И через несколько минут
черный силуэт начал мутнеть. Это началось обледенение.
- Номер четыре, поднять шланг! Номер три, десять метров на север! -
командовал профессор.
Мерно тарахтели лебедки, наматывая гибкие трубы. По темной воде
скользили цветные фонарики лодок. Исполняя приказ, лодки переставляли
поплавки на 10 метров к северу.
Не так просто было управлять обледенением на расстоянии в 300 метров.
Чтобы поднять транспорт, требовалось надеть на него громадный ледяной
поплавок, как бы заковать в ледяной панцирь. Но нужно было опасаться при