"С.Гросзова. За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)" - читать интересную книгу автора

странных, неудобных позах и выглядывают на дорогу на уровне руля или даже
из-под его верхнего края.
Сидя в таком положении, не смогла бы пленительно улыбаться даже
известная Мона Лиза, а въехать задним ходом - даже чемпион мира. Мужчины
такой неестественный способ сидения за рулем обычно объясняют женским
страхом и этим обижают нас.
Таким образом, на практике проявляется тот факт, что конструкторы
автомобилей не принимают во внимание различную анатомию мужчин и женщин.
Сиденье, руль, педали и спинка делаются так, что женская фигура должна
приспосабливаться к ним, хотя в действительности должно быть совсем
наоборот. Очевидно, это уже поняли изготовители некоторых марок
автомобилей за рубежом, которые стали конструировать внутреннее
обустройство автомобилей соответственно телосложению жен миллионеров. Они
выпускают специальные автомобили для женщин, и их цена соответствует
обеспеченности их мужей. В таких автомобилях устанавливаются
поворачивающиеся сиденья, облегчающие грациозный выход, вмонтированы
изящные горшочки для детей владелиц автомобилей или миски для их собачек,
устанавливаемые на специальных приспособлениях, гасящих колебания.
Садясь в обычный автомобиль, женщина-водительннца должна в первую
очередь позаботиться о правильном положении сиденья. В большинстве
современных автомобилей они перемещаются вперед и назад, что позволяет
установить их на требуемом расстоянии от педалей.
В небольших автомобилях из-за этого может возникнуть неудобство для
пассажиров, сидящих сзади, которым останется мало места для ног, но не
следует упрекать себя за это.
Однако в большинстве случае продольное перемещение сидений полностью не
обеспечивает удобного для женщины положения. Нередко возникает
необходимость поднимать сиденье (по образцу кресла в кабинете у зубного
врача), чтобы обеспечить достаточное расстояние от руля и правильный обзор
с места водителя. У некоторых более старых марок автомобилей рулевое
колесо установлено под таким неудобным углом, что многие женщины обдирают
об него себе ноги. Возможно, это не распространяется на манекенщиц с
идеальными пропорциями королев красоты.
Многие даже не подозревают, насколько можно улучшить посадку в
автомобиле и обзор, подложив под себя подушечку или сложенный плед.
Говорят, заслуженный мастер спорта Элишка Юнкова вынуждена была из-за
своего небольшого роста класть на сиденье несколько подушек или под
подушку - доску для разрезания лапши. Разумеется, такой выход из положения
не способствует повышению безопасности. При внезапном изменении скорости
или резком торможении водительница на незакрепленных подушках и ее
автомобиль обычно разъезжаются в разные стороны. Правда, ремни
безопасности помогают в некоторой степени решить и эту проблему.
На первый взгляд кажется, что единственными транспортными средствами,
которые учитывают анатомию женщин, являются небольшие японские автомобили.
Но это чисто европейское мнение. В большинстве своем японские водители
низкого роста и слабого телосложения, поэтому изготовители заботятся
прежде всего об их удобстве, а японские женщины и девушки сетуют на те же
трудности, что и чехословацкие женщины в автомобилях Шкода. Разница
заключается лишь в том, что свое мнение они высказывают тише, как это
соответствует традициям тысячелетней японской культуры.