"С.Гросзова. За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)" - читать интересную книгу автора

поупражняться и в обычной езде вперед, например, в ночное время, тем
более, что было бы жаль не использовать стекла и фары, которые вы,
безусловно, очистили для предшествующего упражнения.
Хотя бабушка и твердила вам, что достойная женщина с наступлением
темноты должна находиться дома, автор подозревает, что в те времена было
или меньше темного времени суток, или меньше достойных женщин, чем считала
бабушка. Конечно, особенно в зимнее время, у вас нет выбора и вам
приходится ездить при недостаточной видимости не только вечером, но и
утром.
Имеется в виду необязательно темнота. Туман тоже не принадлежит к числу
приятных явлений природы, а во многих зарубежных городах видимость
ухудшается а из-за смога. Разумеется, если бы вы пользовались автомобилем
только при солнечном свете, он бы не слишком изнашивался. Некоторые
привыкают к полумраку быстрее, для другого необходимость ездить в темное
время даже во сне представляется кошмаром.
В сумерки и ночью следует ездить осторожнее, чем днем. Даже самые
мощные фары и местное освещение не позволяют отчетливо видеть все
происходящее на дороге и в ее ближайшем окружении. Еще старые индейцы
хорошо знали, что тени искажают действительность и скрывают опасность. Об
этом вы можете прочитать в заботливо скрываемых и достаточно замусоленных
книжках, которые ваш сын проглатывает под партой в школе так же
восхищенно, как это делал когда-то его отец.
В этом, как и в нападках на женское водительское искусство, проявляется
солидарность мужчин в семье.
Зверек, которого вы без труда заметили бы днем, может неожиданно
напугать вас, выбежав на дорогу в темноте. Тень качающейся ветки на дороге
также может заставить вас резко затормозить, что не всегда безопасно. При
плохой видимости труднее определить расстояние и скорость как
собственного, так и других автомобилей.
Это осложняет ситуацию, особенно при обгоне.
Ночь издавна побуждала к рождению суеверий. Как ни странно, это
действительно и в наш век. Многие водители до сих пор считают, что с
наступлением темноты они могут спокойно ездить с превышением скорости или
по несоответствующей стороне дороги, делать повороты на
непросматривающейся местности, обгонять на подъеме, на узких улицах и на
других подобных опасных участках. При этом они оправдываются тем, что,
якобы, фары едущих навстречу автомобилей видны в темноте на достаточном
расстоянии и это служит предупреждением об их приближении.
Если вам с важным видом будет говорить то же самое какой-нибудь
отважный и "опытный" автомобилист, не раздражайте его недоверием. Фары
действительно предупреждают, но только в случае, если они исправно светят.
Однако иногда они и ослепляют. В ЧССР по дорогам, помимо автомобилей,
движутся и недостаточно освещенные конские повозки с сонными возницами,
неистовые велосипедисты на велосипедах без отражателей, ходят пешеходы,
шаги которых, особенно в часы закрытия местных кабачков, бывают нетвердыми
и неуверенными. На дороге может встретиться и любая неожиданность,
например яма в одном месте, в другом - сразу же за поворотом - груда щебня
или необозначенное препятствие. Хотя здесь не бродят затерявшиеся караваны
верблюдов, но и косуля, ослепленная фарами автомобиля, может послужить
причиной катастрофы и деформации кузова.