"С.Гросзова. За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)" - читать интересную книгу автора

В настоящее время за рулем их уже так много, что и стражч порядка стали
невнимательными к их достоинствам.
В Сланем много поколений знали пани Карлу Гейзлову, владелицу
водительских прав с 1914 г., страстную автомобилистку. Она не переставала
водить автомобиль, даже когда ей было уже под 70 лет, прячем за все эти
годы она допустила только два незначительных нарушения, которые вызвали у
нее досаду. При беседе в 1971 г. она сказала: "Видите ли, человек должен
водить автомобиль, пока он радуется жизни. И я очень люблю жизнь - пока
могу водить".
Очевидно, это самое прекрасное и, может быть, профессиональное мнение
водительницы о том, когда оставить руль. Разумеется, при условии, если вы
умеете спокойно стареть. Главная ошибка многих женщин состоит в том, что в
отличие от мужчин, которые с наступлением определенного возраста покидают
свое место в автомобиле и используют свой опыт на приусадебных участках,
они, покрасив седые волосы, продолжают допускать ошибки молодости. При
этом женщины не сознают, что хороший водитель, как и хорошее вино, для
созревания требует определенного времени, которое нельзя пропустить.
Для нас, женщин, нередко является утешительным и то, что мы подходим к
возрасту, когда даже Правила четко подтверждают наше полное равноправие с
мужчинами и за рулем. Они предписывают водителям-любителям обязательную
медицинскую проверку состояния здоровья и способностей к вождению
автомобиля после 60 лет, затем в возрасте 65 и 68 лет, а потом каждые два
года. При этом в Правилах не сделано различия между мужчинами и женщинами,
в результате чего в старом возрасте у нас официально признаются одинаковые
способности к управлению автомобилем. И мы стараемся доказать, что это не
напрасно.
Лучшими участниками дорожного движения являются не те, кто (часто
благодаря только случаю и счастью) выходит из многих рискованных ситуаций.
Тот, кто вовремя умеет избежать их так, чтобы до них вообще не дошло, кто
считается не только с собой, но и постоянно учится, приобретает опыт,
совершенствует свой ум решением необычных транспортных задач, закрепляет
хорошие навыки. Поэтому очень непредусмотрительно поступает тот, кто ездит
мало, только при благоприятных условиях или вообще не ездит. В результате
не имеющий опыта водитель быстро утрачивает навыки, приобретенные в
автошколе. И если потом такая женщина-водитель когда-нибудь случайно сядет
за руль, она может с полным удовлетворением торжествующе заявить: "Я же
всегда говорила, что я этому никогда не научусь".
Удивительно одно - так много как об автомобилизме женщины не говорят
даже о ведении домашнего хозяйства. При этом, очевидно, найдется не
слишком много женщин, которые отклонили бы предложение выйти замуж,
мотивируя это только тем, что они никогда не научатся жить в замужестве и
у них не хватит на это нервов. Все в данном случае считают, что то, что
поняли остальные, они также сумеют освоить, по крайней мере стоит
попробовать. У женщин мало что другое, кроме автомобилизма, вызывает страх
перед столкновениями и авариями.
Однако в связи с этим не следует и утверждать, что овладеть современным
автомобилем намного проще, чем современным мужем. Интересно, что мы,
женщины, часто со спокойной уверенностью навсегда доверяемся мужу, против
которого нас, возможно, предостерегали и наши собственные родители, но
бываем охвачены ужасом перед автомобилем, который надежно испытан и