"Тимофей Григорчук и другие. Дитя удачи, или Антикарма. Практическое руководство по модели везения" - читать интересную книгу автора

коллег по работе, дескать, "оооо, у тебя же тюнингованный газенваген!".
Какое-то изменившееся отношение начальника, т.е. раньше посылали в булочную,
мол, "принеси нам пару чизбургеров", а теперь уже относятся как к человеку.
Очень часто многие материальные цели, в принципе, вторичны. На самом деле
для того, чтобы не посылали за чизбургерами, достаточно просто поговорить с
коллегами по работе. Это решается за 5 минут следующего рабочего дня. А то
может получиться совсем смешная ситуация, когда хотел, чтобы не посылали за
чизбургерами, для этого очень сильно захотел машину, получил ее через 5 лет,
а за чизбургерами как посылали, так и посылают, при чем еще чаще, дескать,
"у тебя же машина есть!". Плюс к чизбургерам начинается: "довези, подвези, у
меня тут у родственников кирпичи надо перевезти".
Или, например, вам может казаться, что вы хотите свою машину, а на
самом деле вы хотите доезжать из точки А в точку В с комфортом. А для этого
не обязательно покупать машину, можно передвигаться и на такси, потому что,
может быть, вас элементарно напрягает сидеть за рулем.


История одного нашего знакомого с машиной;

Одно время я занимался продажами. И мне хотелось повысить свой статус.
Причем "статус" мне виделся именно в материальных игрушках. Как-то ко мне
приехал брательники начал рассказывать, что неплохо бы, чтобы была машина,
какая-нибудь простенькая "восьмерка", чтобы ездить по делам и не бояться
удариться. И почему-то несколько раз повторил слово "восьмерка". Дескать,
"мечтаем-то мы все о "Порше", но первый раз все равно ТАЗ". И я тоже этого
не избежал. Образ "восьмерки" у меня представился и зацепился, а через
некоторое время я про это забыл.
Буквально через несколько месяцев сложилась такая ситуация, что страна
ожидала очередного дефолта. Мне-то на него было наплевать, потому что как
только у меня деньги появлялись, я тут же их спускал. А у матери, как
всегда, было накоплено "на черный день". И она начала суетиться:
- Что делать, чтобы деньги не сгорели? А вдруг дефолт прямо завтра
грянет!!
- Ну, купи себе машину.
- А у меня прав нет! Мне же придется учиться, а для этого надо будет с
работы отпрашиваться, - сразу придумала она кучу проблем.
- Ну, купи мне машину, я все равно бизнесом занимаюсь, мне удобно.
Потом со временем выучишься на права, станешь ездить.
И она вдруг резко согласилась! У нее была святая уверенность, что
деньги все равно пропадут. Мы буквально на следующий день пошли и купили
машину, причем именно "восьмерку". Первое время я, конечно, кайфовал.
Особенно мне нравилось ездить ночью, когда никого нет на дорогах. Но меня
очень сильно напрягала езда днем, особенно в час пик по пробкам, и летняя
жара, когда не спасают даже полностью раскрытые окна. А через некоторое
время, когда я полностью наигрался с машиной, то понял, что это совсем не
мое. Все нормальные люди выходят из дома, три минуты до остановки, сели,
поехали. А мне приходилось идти на стоянку, очищать машину от снега,
прогревать, мерзнуть в ней. Автозавода там, естественно, нет, подогрева
сидений тоже нет. Я понял, что я просто хочу доезжать из точки А в точку Б
без геморроя! Я не хочу следить за маршрутом, я не хочу париться по поводу