"Гюнтер Грасс. Траектория краба " - читать интересную книгу автора

Шверинского озера была замурована урна. Ее замуровали в фундамент
четырехметрового гранитного камня с высеченными клинописными буквами. Вместе
с обелисками, посвященными другим членам партийной Старой гвардии{8}, он
служил центром специального комплекса - Мемориала героев. Не скажу, когда
именно - мать знает это точно, - в первые послевоенные годы было снесено
все, что могло напомнить шверинцам о Мученике, причем делалось это не только
по приказу советского оккупационного командования. Однако мой сетевой аноним
считал необходимым восстановить мемориал на прежнем месте, да и Шверин он
неизменно продолжал называть "городом Вильгельма Густлоффа".


* * *

Все прошло, все миновало! Разве кто-нибудь теперь вспомнит, как звали
руководителя Германского трудового фронта? Сегодня рядом с Гитлером в
качестве вождей называют разве что Геббельса, Геринга и Гесса. Если в
какой-нибудь телевизионной викторине ведущий спросит, кто такой Гиммлер или
Эйхман, то можно ожидать как правильного ответа, так и полной
неосведомленности относительно этих персонажей исторического прошлого;
впрочем, иной телеведущий сопровождает потерю нескольких тысяч марок лишь
легкой улыбкой.
Так кто же, кроме редактора найденного мной сайта, сумеет нынче
вспомнить Роберта Лея{9}? А ведь именно он после прихода к власти
национал-социалистов распустил все профсоюзы, опустошил профсоюзные кассы,
занял своими спецкомандами принадлежащие профсоюзам здания, а членов
профсоюзов, которых насчитывалось много миллионов, в принудительном порядке
зачислил в Германский трудовой фронт. Ему, лунноликому, с челкой на лбу,
пришло в голову обязать сначала всех чиновников, потом всех учителей и
учеников, затем, наконец, рабочих всех предприятий приветствовать друг друга
вскинутой рукой и восклицанием "Хайль Гитлер!". Ему же принадлежит
инициатива по организации отпусков для рабочих и служащих под девизом "Сила
через радость" в виде дешевых туристических поездок в Баварские Альпы,
Рудные горы, на балтийское и североморское побережье, а также в виде
доступных по ценам коротких или сравнительно длительных морских круизов.
Судя по всему, был он человеком весьма энергичным, действовал без
устали, не боясь никаких преград, но одновременно происходило и многое
другое - например, постепенно заполнялись концентрационные лагеря. В начале
1934 года Лей арендовал для запланированной флотилии СЧР пассажирский
теплоход "Монте Оливия" и пароход "Дрезден" водоизмещением в четыре тысячи
тонн. Они могли взять на борт до трех тысяч пассажиров. Однако уже во время
восьмого круиза, давшего возможность очередным отпускникам насладиться
красотами норвежских фьордов, подводный гранитный выступ в районе Кармзунда
взрезал корпусную обшивку "Дрездена", в щель хлынула вода, судно начало
тонуть. Правда, всех пассажиров удалось спасти, если не считать двух женщин,
умерших от сердечного приступа, однако подобное происшествие могло
похоронить и саму идею круизов СЧР.
Нет, не таков был Роберт Лей. Спустя всего неделю он арендовал еще
четыре судна и располагал теперь большой флотилией, которая на следующий год
приняла сто тридцать пять тысяч пассажиров, совершивших в основном
пятидневные экскурсии в Норвегию, но вскоре начались плавания и по Атлантике