"Сергей Горшков. На южном приморском фланге (осень 1941 г. - весна 1944 г.) " - читать интересную книгу автора

сухопутных войск и сил флота могут быть успешными только в том случае, если
существует единство командования всеми разнородными силами, выполняющими
общую задачу, и полное взаимопонимание всех командных инстанций в вопросах о
методах и способах ведения боевых действий, если задача силам флота ставится
общевойсковым командованием в полном соответствии с оперативно-тактическими
возможностями привлекаемых сил и тактико-техническими характеристиками их
оружия и боевой техники, если имеется надежная связь между
взаимодействующими частями и соединениями флота и сухопутных войск и
выработаны единые руководящие документы по организации и проведению
совместных операций.
Наиболее рациональная структура управления флотами и флотилиями,
оперативно подчиненными фронтам и армиям, вырабатывалась в ходе вооруженной
борьбы. В окончательной форме она была закреплена директивой Ставки ВГК в
марте 1944 г. Ею, в частности, устанавливался порядок подчинения флотов и
флотилий, определялись функции командования и штабов при постановке
различных оперативных задач и их права на использование тех или иных сил
ВМФ, а также функции командования и штабов при управлении силами в ходе
боевых действий.
Со всеми этими вопросами и проблемами мне пришлось непосредственно
столкнуться в Великую Отечественную войну.
Я испытываю большое удовлетворение от того, что в тяжелейшие для нашей
Родины годы мне довелось внести посильный вклад в разгром противника на
южном фланге советско-германского фронта. И в этом отношении бои за Керчь и
Новороссийск стали наиболее важным этапом моей биографии военных лет. Об
этих событиях [11] уже писали армейские и флотские авторы, однако в
публикациях превалирует, как правило, освещение боевых действий или только
на суше, или только на море.
По роду обязанностей мне пришлось быть на стыке этих двух сфер
деятельности вооруженных сил. Главным "стыковочным" звеном в системе
совместных действий сил Черноморского флота и сухопутных войск являлись
Азовская флотилия, флотские соединения и части НОР, в управлении которыми
мне довелось участвовать.
Дело в том, что 13 октября Нарком ВМФ назначил меня на должность
командующего Азовской военной флотилией. Не скрою, что подобное назначение
явилось в определенной мере неожиданным, так как многие годы до этого я
служил на крупных надводных кораблях на Тихом океане и на Черном море.
Начало войны застало меня на бригаде крейсеров эскадры Черноморского флота.
Естественно, что такое прохождение службы позволило накопить знания и опыт,
прежде всего в области боевого использования артиллерийских кораблей и
соединений кораблей соответствующих классов и рангов. Здесь же меня ожидало
командование флотилией, которая была сформирована менее трех месяцев тому
назад и, как мне было известно, состояла в основном из мобилизованных
гражданских судов, подчас слабо вооруженных и недостаточно приспособленных
для выполнения ответственных боевых задач. Разумеется, вся система
предвоенной подготовки советских морских командиров была рассчитана на то,
чтобы подготовить их к выполнению разнообразных функций, связанных с
ведением морского боя и морских операций в различных условиях. Эта
общеизвестная истина была ясна и мне, но понимание ее не избавляло от
волнения, когда я отбыл с эскадры и отправился к новому месту службы. Оно
возникло не столько от сложности условий, которые ожидали меня на новом