"Глеб Голубев. "Пасть дьявола" (журнал "Искатель" № 2, 1977)" - читать интересную книгу автора

Она двигалась страшно медленно, еле ползла. И все это время, вдруг словно
ставшее бесконечным, из динамика доносились только шорохи и треск
атмосферных разрядов.
И это гробовое молчание показалось мне тревожней самых громких призывов о
помощи...
Стрелка с явным облегчением соскочила с красного сектора.
В динамике снова начали перекликаться голоса на разных языках.
Мы вышли на палубу и остановились у поручней. Некоторые иллюминаторы еще
светились, бросая на мчавшуюся внизу за бортом черную воду теплые
золотистые блики.
- Техника совершенствуется, а плавать все так же нелегко, - сказал Володя.
- По статистике Ллойда, число кораблекрушений не уменьшается.
Мы помолчали. Потом Сергей Сергеевич сказал:
- Гостеприимно встречает нас "Пасть дьявола", ничего не скажешь. Ладно, я
отправляюсь спать. Завтра надо закончить подготовку техники. Возможно, и
нам придется принять участие в поисках пропавшей красотки.

Ночью волнения на море не было, но все равно она прошла беспокойно. Было
душно, и я дважды вставал, проверял кондиционер. Он работал нормально.
Ощущение духоты не проходило. Почему-то слегка поташнивало и было
противное чувство непонятного страха.
Утром выяснилось, что плохо спал не я один. Многих донимало подавленное
настроение. И качка уже началась - правда, легкая, чуть заметная. С
юго-запада неторопливо и размеренно набегали волны зыби - посланцы
бушующей где-то далеко Луизы.
Встал я рано, но, когда поднялся на шлюпочную палубу, увидел, что работа
уже идет вовсю. На специальной площадке шустрые техники из лаборатории
Волошина, которых Сергей Сергеевич иронически называл "Эдисонами",
собирали дирижабль.
Сергей Сергеевич тоже был тут, веселый, бодрый, безукоризненно выбритый, в
какой-то новой щегольской курточке с бесчисленными карманами на "молниях".
Он стоял в сторонке и ни во что не вмешивался, но насмешливые, прищуренные
глаза его не упускали ни одной мелочи.
Дирижабль был его любимым детищем. Сергей Сергеевич не только разработал
его конструкцию, но и сам руководил постройкой. И гордился им вполне
заслуженно. Это была настоящая летающая лаборатория. Притом разборная, не
загромождавшая палубу. Мягкая оболочка извлекалась из трюма, быстро
укреплялась на жестком прочном каркасе и наполнялась газом за полчаса.
В передней части гондолы располагался командный пункт, все остальное место
занимала лаборатория. Здесь можно было сделать необходимые анализы воды
или воздуха, исследовать всякую живность, выхваченную из океана буквально
на лету. Ученые могли не только наблюдать за состоянием моря и атмосферы,
но и опускать приборы в глубины океана. Остроумное автоматическое
устройство, которым Волошин любил похвастать, позволяло воздушному кораблю
швартоваться где угодно без помощи наземной стартовой команды. И управлял
дирижаблем один пилот.
Жесткий каркас придавал дирижаблю такую форму, что издали он очень походил
на "летающее блюдце". У дирижабля были своего рода крылья, придававшие ему
некоторые полезные качества самолета. Четыре реактивных двигателя
позволяли при желании развивать скорость до трехсот километров в час,