"Федор Семенович Гнездилов. На высотах мужества " - читать интересную книгу автора

бомбардировщиков, где все понятно и близко. И каково же было мое
разочарование, когда мне предложили отправиться в 168-й истребительный
авиаполк, который находился на юге Украины, на должность заместителя
начальника штаба по оперативной части. Поначалу, признаться, это здорово
расстроило меня, но потом я поразмыслил немного, успокоился. [8] В тот же
день, уложив свои вещи, собрался в дорогу и отправился к месту назначения.
Так началась моя служба в истребительном авиаполку. По существу этот
полк находился в стадии формирования. Начальника штаба полка не было, как
заместитель, я стал исполнять его обязанности и строить работу так, чтобы
уже в ближайшее время в эскадрильях началась планомерная учебно-боевая
подготовка всех авиаторов - и летного и технического состава.
Командир полка также еще не прибыл, и мы, принимая пополнение и намечая
планы работы, ждали его со дня на день.
Однажды я зашел к начальнику штаба дивизии, чтобы доложить о положении
дел в полку, выяснить кое-какие вопросы. В кабинете находился статный,
подтянутый майор.
- Знакомьтесь, - сказал начштаба дивизии. - Это ваш командир полка
Ярославцев, Семен Дмитриевич. Желаю вам полного взаимопонимания и слаженной
работы.
Майор Ярославцев понравился мне с первой встречи. Умный,
рассудительный, дотошный человек, он в полной мере обладал теми качествами,
которые так необходимы командиру полка. Сложную авиационную технику он знал
в совершенстве и в воздухе владел ею виртуозно. Когда он, пилотируя
истребитель, выполнял фигуры сложного пилотажа, летчики восторженно
говорили:
- Это истинное мастерство!
На вооружении полка находились И-16 - самолеты, которые уважительно
называли "ишачками". Это был истребитель с мощным стрелковым вооружением. Он
имел две пушки, два скорострельных пулемета, мог брать две 100-килограммовые
бомбы. Установленный на нем двигатель М-62 позволял развивать скорость до
462 км/час. И-16 обладал исключительными возможностями при горизонтальных
маневрах, и в первых боях с врагом это давало нашим летчикам возможность
наносить врагу ощутимые потери на земле и в воздухе.
Однако вернусь к делам полковым.
Вскоре меня утвердили в должности начальника штаба полка. Скажу
откровенно: сложная это, кропотливая работа. Начальник штаба за все в
ответе - за боевую выучку, готовность и дисциплину подчиненных, за состояние
учета личного состава, вооружения и боевой техники. Он организует
своевременную и четкую разработку и передачу приказов командира полка,
руководит боевой и политической [9] подготовкой подчиненных, осуществляет
контроль за внутренней службой воинов. Он же ответствен за правильное
хранение и содержание Знамени полка, которое является символом воинской
чести, доблести и славы.
Разных штабных дел подчас накапливалось столько, что справиться с ними
одному было не под силу. Особые трудности я испытывал при разработке
программ боевой подготовки летчиков, техников и механиков. В этом деле
верными моими помощниками и надежной опорой стали лейтенант И. Г. Жирнов и
воентехник 2-го ранга М. Г. Кузнецов. Совместно мы в деталях продумывали и
общими усилиями разрабатывали программы, на каждый день составляли
расписание занятий. И понимавший толк в штабной службе майор Ярославцев не