"Федор Семенович Гнездилов. На высотах мужества " - читать интересную книгу автора

врага. Вот и все, товарищ майор.
Командир полка остался доволен действиями звена:
- Спасибо. Всем объявляю благодарность! - сказал Ярославцев.
Механики подхватили капитана Плясунова, летчиков и начали подбрасывать.
В этой победе звена была доля и их труда.
В тот же день штаб полка информировал все эскадрильи о первой победе
наших истребителей над фашистскими "юнкерсами".
Уверенно действовали и летчики 2-й эскадрильи. Они прикрывали наших
бомбардировщиков, содействовали наземным войскам, которые оборонялись на
реке Прут, штурмовали технику и пехоту врага.
24 июня пятерка наших И-16 во главе с Г. И. Титаревым обстреляла
колонну пехоты. Враг понес серьезные потери.
Удачным оказался вылет эскадрильи капитана И. Д. Лукъяненко. Огнем с
высоты летчики рассеяли конников, многих уничтожили.
Такие удары заставляли врага передвигаться по дорогам осторожнее. Но
налеты истребителей продолжались, и фашисты начали совершать переходы в
основном по ночам.
Нелегкая задача выпала на долю 4-й эскадрильи. Ее летчики сопровождали
"Петляковых", которые бомбили переправы на реке Прут. Враг стянул туда
батареи зенитчиков. Летать приходилось сквозь сильный огонь. "Ишачки"
нередко возвращались с пробоинами.
С каждым боем мы обретали уверенность, становились сильнее. Мы
надеялись, что врагу не удастся оттеснить [19] наши войска дальше. Однако
положение на фронтах продолжало ухудшаться.
3 июля мы слушали по радио выступление И. В. Сталина. Оно вселило в
сердца летчиков, всех советских людей уверенность в нашей победе. Вся страна
поднималась на борьбу против врага.
А Гитлер и его клика на весь мир трубили, что главные силы русских
разгромлены, что Советский Союз войну проиграл и скоро-де германская армия
будет в Москве.
Рано, очень рано начали ликовать главари фашистского рейха.
В начале июля обстановка на киевском направлении серьезно осложнилась.
Фашисты овладели Бердичевом, Новоград-Волынским, Житомиром, вели бои на
подступах к Киеву. В полосе обороны Южного фронта враг наступал на
северо-восток. Это были напряженные бои.
168-й авиаполк получил из штаба дивизии приказ командующего ВВС Южного
фронта генерала П. С. Шелухина срочно перелететь на аэродром у Жмеринки в
распоряжение командира 45-й смешанной авиадивизии. Нам предстояло
поддерживать наземные войска на правом фланге Южного фронта. Основная
сложность перелета по дальнему маршруту заключалась в организации посадки на
незнакомом полевом аэродроме. Больше всего мы беспокоились за молодежь.
Командир полка Ярославцев приказал своему заместителю майору Дмитрию
Жаркову и мне без промедления вылететь на новый аэродром и подготовиться к
приему полка. Мы тотчас же направились к УТИ-4. Произвели расчеты и поняли:
если лететь на наиболее экономичном режиме работы двигателя, горючего должно
хватить. Не исключено, что посадку придется совершить на предельных остатках
топлива.
Около трех часов пополудни мы поднялись в небо. При подходе к Жмеринке
увидели взлетно-посадочную полосу.
- Выпускай шасси! - распорядился Жарков.