"Марина Галкина. Одна на краю света " - читать интересную книгу автора

Каяк имеет длину 3,65 м, максимальную ширину - 0,6 м и максимальную
высоту - 0,3 м. Основной груз в каяке лежит в кормовой части, т. к. половину
носовой части занимают ноги каякера. Я считаю, что лодка моя довольно
вместительная и люблю похвастаться тем, что в ее корму свободно влезает
гитара (правда, не самая большая из существующих на свете, на чем я обычно
уже не акцентирую внимание).
Весь продольный набор каяка разбирается на четыре равные по длине части
около 90 см длиной. "Шкура" легко складывается, баллоны сворачиваются в 2
маленьких компактных рулончика. Все это дает возможность легко переносить и
перевозить судно в разобранном виде.
Итак, каяк мой легкий и вместительный, непотопляемый и просто
транспортируется, что дает независимость. Но, главное, каяк дарит мне
ощущение полета. Каяк помогает мне сливаться со стремительным потоком бурной
реки, чувствовать ее характер. Он дарит мне ощущение легкости и свободы.
Одиночный сплав по речкам очень увлекателен сам по себе. Лично меня он
приводит в восторг. Уверенность в себе, в своем мастерстве каякера позволяет
при любой возможности, не попадая в зависимость от компании, хватать легкий
каяк и отправляться на реку, получая удовольствие от сплава с преодолением
препятствий и от встречи с природой.
А весенний сплав по половодной речке, когда мутный поток несет тебя
через затопленные деревья и кусты, осыпающиеся пыльцой, когда прозрачный лес
пронизан светом и синим небом, когда на освобождающихся от снега солнечных
теплых склонах появляются сплошные ковры хрупких разноцветных подснежников,
когда величественный хор птиц не смолкает даже днем, отовсюду слышится
бормотание тетеревов и урчание лягушек, когда можно проплыть в таких местах,
где летом легко перепрыгнуть с берега на берег! В эти быстротечные ясные дни
весны невозможно усидеть в городе. И я не представляю себе наступление весны
без сплава.
Перед прохождением сложного порога, который осматриваешь с берега,
нередко возникает легкий мандраж. Но как только я сажусь в каяк, ко мне
возвращается спокойствие и уверенность. Я распираю ноги в упорах, натягиваю
фартук и становлюсь единым целым с моим корабликом. Как лошадь чувствует
настроение седока, так и каяк способен выполнять любые трюки, на которые
настроится его хозяин. Я верю в надежность моего каяка, и он не подводил
меня.
В моем каяке я чувствую себя комфортно и могу долго сидеть в нем, не
чувствуя усталости, мне не составляет труда между основным делом - греблей -
ловить рыбу спиннингом и вытаскивать больших рыбин, подцепляя их подсачеком,
ведь все снасти всегда под рукой на носу лодки под веревочной обвязкой.
От воды меня отделяет лишь тонкая "шкура" каяка, и удары о камни всегда
заставляют сжиматься мое сердце - не повредился ли мой конь. Я всегда
забочусь о каяке: убираю с жаркого солнца, чтобы не раздулись и не лопнули
баллоны, поддуваю в них воздух перед спуском на воду и периодически в
течение сплава, чтобы "шкура" всегда была натянута и хорошо скользила. На
Чукотке я даже не оставляла каяк у воды, а приносила его поближе к палатке.
Как-то спокойнее, когда он рядом...
Каркас каяка, его внутренний скелет, был сделан из моей первой
байдарки, промышленного "Тайменя"-двойки. Вернее, от "Тайменя" были
использованы только прямые дюралюминиевые трубы, которые пошли на
изготовление продольного набора каркаса. Его для меня сделали мои друзья