"Евгений Филатов. По французским Альпам на велосипеде (Путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

Сколько лет мечтал увидеть, столько сил вложено, чтобы приехать, такие
бешеные (для меня) деньги заплачены и вот я здесь, вот это вожделенное
место - и что? Чего я теперь хочу? Лечь на эти камни? Сидеть за столиком и
пить баварское пиво? Не люблю я пиво. Я хочу ехать дальше.
Как позже выяснилось, с Мариенплаца на вокзал ведет прямая и широкая
улица, но наш русскоязычный консультант предупредил нас почему-то, что
вокзал найти будет трудно. И, действительно, мы довольно долго плутали по
окрестным улицам, наткнулись со своим вопросом на группу туристов, которые
только виновато улыбались и разводили руками, а солнышко садилось все
ниже, город наслаждался золотым спокойствием вечера. Наконец, увидели
огромное серое здание, стадо велосипедов на стоянке у входа. Вокзал
обширный, многолюдный, шумный, праздничный.
Нам, однако же, не до красивых кондитерских киосков и цветочных лавок.
Сергей изучает расписание электричек, я иду в справочное покупать
субботний билет до Рейнфельдена. Или я говорю плохо (по-английски), или
парень в кассе меня плохо понимает, но он дает мне только билет и говорит:
все, больше ничего не надо. Я стою в недоумении посреди зала, колеблюсь,
иду в другую кассу, снова об'ясняю, что нас: три персоны и три farrad, все
ли я оплатил? Нет, нужно еще взять билеты на велосипеды. Ну вот, это
другое дело, денег жалко, конечно, еще 15 марок, зато спокойно. В
справочном компьютер напечатал нам расписание пересадок: 3 пересадки, 4
перегона часа по 1,5-2 каждый. Но Сереже показалось, что при таком
маршруте мы заедем на территорию Швейцарии. И мы стучимся во второе окошко
и просим сделать нам другой маршрут. И потом в третий раз, пока
раздраженный служащий не начинает нам кричать через окошечко, что других
маршрутов нет и все тут в порядке. А время идет, до темноты остался
какой-нибудь час, а мы еще не определились с отелем. По выданному нам
расписанию мы должны стартовать с Мюнхенского вокзала завтра в 9 утра,
первая пересадка в Buhloe. Но тут Сережа обнаруживает в расписании
электричку до этого самого Buhloe в 20.53. Конечно, туда приедем уже в
темноте около десяти вечера, зато завтра не надо возвращаться в Мюнхен. А
успеть найти ночевку до темноты все равно уже шансов практически нет. Едем!
Наш поезд на 17-м пути (а всего 36!). Бежим вдоль поезда в поисках
вагона для велосипедистов. Вроде, нет такого значит лезем в первый
попавшийся, велосипеды в тамбур. Народу полно, сидячие места заняты -
суббота. Поезд со старта набирает скорость за сто, однако идет ровно, не
мотает, не стучит на стыках. Я смотрю на соседние рельсы - не вижу стыков.
Непонятно, как устроено, по физике не могут быть рельсы сплошными. Но не
стучит, тем не менее. Мчится с какой-то неистовостью, куда так торопиться?
Мелькают за окнами городки, поля и леса. Солнце уже село, небо тревожно
красновато-желтое, горизонт обрезан зигзагом еловых вершин, места для
ночевки вполне подходящие, но все мимо, мимо. Знаю, что приедем уже в
темноте, тем не менее все жду, не успеем ли засветло. Нет, вот уже только
темные силуэты лесов на фоне неба мелькают, а потом как в помещения,
в'езжаем в освещенные пространства станций.
Вот и наша Buhloe, небольшой городок на юго-запад от Мюнхена. Вода у
нас есть, набрали в вокзальном туалете, с продуктами хуже - банка тушенки
и кое-какая мелочь еще из Казани, зато есть бутылка Мозельского, купленная
на бензоколонке. Нужно место для ночевки.
Выезжаем со станции на темное шоссе. Сергей включает свою фару, я не