"Эдуард Фикер. Операция C-L " - читать интересную книгу автора

место.
Сразу же после взрыва они допросили свидетелей, работавших неподалеку в
поле. И запоздалое свидетельство Ярослава Ленка лишь логически дополнило их
достоверный и довольно согласованный рассказ. Но как раз в свидетельстве
Ленка и таилось это дьявольское противоречие, то подлинное "детективное
зерно", которое вводило нас в заблуждение.
Люди в поле смотрели вслед поезду. Обычное психологическое
переключение, своего рода отвлечение среди монотонной работы, короткая
передышка. Было там и двое ребятишек. Оставив игры, они махали и кричали
пассажирам.
Вот что рассказывают свидетели:
"Поезд шел на полной скорости, когда из вагона, идущего сразу за
паровозом, неожиданно вырвалось высокое желтое пламя, ослепительно-белое в
центре. Потом образовалась воронка и раздался оглушительный грохот.
Взметнулся столб коричневого дыма высотой метров тринадцать, а за ним
взвихрились частички сажи, искры, полетели щепки".
Потом испуганных и онемевших свидетелей потряс страшный лязг и скрежет
металла, треск рушившегося дерева - словно яростная буря крушила лес.
Люди в поле видели эту картину в подробностях, каждый из них что-то
заметил и запомнил. Так, совсем рядом с ребятишками упал кусок искореженного
железа. Залетели в поле и обломки горящего дерева.
Все в один голос утверждают, что хорошо видели, как паровоз с
прикрепленным к нему тендером накренился и сошел с рельсов. Оторвавшись от
поезда, он оглушительно загрохотал по шпалам и щебенке полотна. Казалось, он
вот-вот свалится с низкой насыпи и перевернется. Но в этот миг паровоз,
повисший на краю насыпи, остановился, задержанный упавшим тендером. Оттуда
потоком лилась вода, сыпался уголь. Из паровоза с пронзительным свистом
вырывались большие клубы пара.
От почтового вагона уцелела только платформа, словно вбитая в колею
чудовищным молотом. Пол вагона и стены были охвачены пламенем. Два следующих
вагона накренились в разные стороны под углом в тридцать градусов, у первого
взрывом оторвало переднюю стенку и часть крыши. Вагон загорелся. Второй
вагон словно разрезали пополам. Остальные вагоны не сошли с рельсов, но
второй вагон ударил в третий, а тот в четвертый. Все прочие вагоны
повреждений не имели.
Взрыв произошел, вероятно, внутри почтового вагона. Об этом говорили не
только показания свидетелей, но и следы на месте происшествия. Специальная
комиссия, вскоре сюда прибывшая, составила следующий протокол:
"Центр взрыва находился внутри вагона, в его передней части. Мина на
рельсах или какой-либо иной способ взрыва извне исключается.
После внимательного изучения обломков вагона почти наверняка
установлено, что была применена смесь сильных взрывчатых веществ - тротила и
гексогена, - называемая тротилгексогеном. Взрывчатое вещество гексоген в
смеси с тротилом во время войны довольно часто применяли немцы в минах или
других зарядах из-за его огромной взрывчатой силы.
Каким способом была взорвана эта смесь, точно не выяснено. Обычно
прибегают к взрывателю или капсюлю или запаливается шнур и пламя приводит к
взрыву, но для этого нужны особые условия, которых, очевидно, здесь не было.
Если судить по установленным фактам, запал был поставлен на определенное
время. Вряд ли кто из пассажиров почтового вагона мог подорвать мину.