"Александр Еременко. французский рейс (Дневник помполита) " - читать интересную книгу автора

электромехаником Михаилом Николаевичем Грабовским.
Капитан поручил ему готовить материалы для трудового рапорта с целью
возбудить ходатайство о присвоении экипажу звания коллектива
коммунистического труда. Буковатый на вид, Грабовский до тонкости знает свое
дело и не любит верхоглядства. Считает, что во всем должна быть четкая
определенность, ясность с учетом мельчайших подробностей. Он усмотрел в
капитанском задании излишнюю поспешность, так как на судне пока еще не было
необходимого числа ударников коммунистического труда.
Мне понравился принципиальный подход Грабовского к делу, и я пообещал
ему переговорить с капитаном. Слово дано, и я пошел к капитану. Собственно
говоря, я пошел к нему не отговаривать, а убедиться в правоте своих суждений
и занять деятельную позицию в этом важном вопросе.
Большой разговор состоялся. Мы обсудили перспективы роста количества
ударников, наметили конкретные фамилии кандидатов. Капитан дал им полные
характеристики, а попутно метко охарактеризовал каждого члена экипажа. Не
скажу, что для каждого характеристика оказалась лестной...
Удерживая их в памяти, я приступил к знакомству с моряками. Первым
пришел ко мне матрос Георгий Федорович Ириченко. Он плавал на "Гдыне" с
момента ее постройки. Одессит, но на героя известной тирады "Жора, лей на
меня холодную воду - минуты без шторма жить на могу" не похож. Более того,
даже не краснобай. Сказывается школа капитана, который не терпит лишних
разговоров на мостике. Зато в морском деле Ириченко силен.
- Наверное, потомственный мореход? - спросил я его.
- Нет. Отец бухгалтер. Старшие братья на берегу. Я один подался в
море.
- Нравится?
- За десять лет привык.
- Приключения были?
- Откуда?! Стою себе спокойненько на руле...
Скромничает Жора! Я читал приказ, в котором четко написано, что за
высокую морскую выучку и интернациональное чувство долга, проявленное при
спасении экипажа либерийского танкера "Вафра" в 1971 году, матрос Ириченко
награжден денежкой премией...
Хотя шторм в Ионическом море редкость, нам "повезло". По трансляции
объявили запрет на хождение по грузовой палубе. При маневрировании на
встречных курсах в каютном коридоре я чуть не столкнулся с молодым
симпатичным бородачом. Нисколько не сомневаясь, что это и есть секретарь
комсомольской организации Володя Андреянов, я потащил его к себе в каюту.
Бородач внимательно выслушал мое мнение о состоянии комсомольской работы на
судне и перспективах ее развития, а потом признался, что он не Андреянов, а
Пильщик.
Я так и застыл с открытым ртом. Точно ведь! Передо мной - заведующий
спортивной и культурной базой судна, коммунист Валерий Пильщик. Или, как он
любит подчеркивать, Валерий Дмитриевич Пильщик.
Мне пришлось извиниться и честно признаться, что меня подвела борода. У
Андреянова она точно такая же... Ох, уж эти бороды!
Подлинного Андреянова и его заместителя Юрия Дрожжина я изловил после
ужина, и мы успели до кинофильма обговорить молодежные дела. Перед фильмом
провел политическую информацию...
А позже заглянул на оживленный разговор в курилку. Думал, что фильм так