"Владимир Динец. Отели без звезд (Европа, 1993)" - читать интересную книгу автора

ужином и завтраком. Расход для меня совершенно непомерный. Правда, там был
"шведский стол" - я потихоньку набил рюкзак булками и сыром.
Утром сделал важное открытие: местные автоматы принимают наши
двугривенные за пять гульденов! У меня с собой целая коллекция советских
монет, которыми я испытываю автоматы во всех странах. В Голландии повезло.
А ведь они и сдачу дают! Сразу заработал десятку на билет до Гааги.
Этот район лежит ниже уровня моря, и ландшафт напоминает Люблинские
поля орошения - дамбы, каналы, озера. Ветряные мельницы качают воду с
полей в море.
На внешней стороне дамб зимуют тысячи черных казарок с Таймыра, а на
полях - белощекие казарки с Новой Земли. Не удивительно, что тут так
популярна любительская орнитология.
Очень редко приходится видеть завод или фабрику. Совершенно непонятно,
откуда у них все берется? Или, скажем так, куда у нас все девается? Как
вспомнишь Совок, сплошь покрытый трубами, цехами, бараками, складами и
мусором - б-р-р!
В Гааге купил в автомате две банки вишневого сока, а на выручку - кило
мандаринов и ананас. Потом прошелся по центру и тем же способом набил
рюкзак фруктами доверху. Надо истратить всю заработанную мелочь: в
следующей стране можно поменять только бумажные деньги.
В приблатненном Амстердаме самые интересные магазины - цветочные: есть
магазины орхидей, кактусов, раннецветущих кустарников (рододендронов,
розовых магнолий и т.д.) А в тихой Гааге - оружейные. На месячную зарплату
можно вооружить роту "диких гусей" для захвата власти где-нибудь в Туве
или Ингушетии. Как говорил мой шеф, "люди мирных профессий порой
необычайно свирепы". Будь у меня еще полкило двугривенных, купил бы себе
боевой арбалет с разрывными наконечниками стрел - ну до того хорош!
Дальше я поехал в Роттердам и Антверпен. Бельгийскую границу проскочил,
не заметив. Антверпен похож на Амстердам, но более строгий. Выбрать нужную
машину из потока легко: во всех странах номера разных цветов, ловишь тех,
у кого номер нужного тебе государства.
До Брюсселя поймал старенькую развалюшку с арабом за рулем. У нее не
работали фары, поэтому мы очень торопились добраться засветло. Но вот
невезуха: на всю Европу есть только один светофор на автостраде, и именно
перед Брюсселем! Там-то и выяснилось, что у тачки не работает еще и
стартер.
На автостраде, напомню, запрещено останавливаться. Мы лихорадочно
откатили машину на обочину и стали голосовать. Я был уверен, что придется
стоять до утра, но не прошло и пяти минут, как нас подобрала другая
развалюха с арабами. Вот что значит наше мусульманское братство!
Старый Брюссель - город архитектурных излишеств, весь в прелестных
завитушках.
Новый деловой квартал - словно выдранный с мясом клок Манхэттэна.
К полуночи я добрел со своим неподъемным (из-за голландских фруктов)
рюкзаком до выезда из города и голоснул попутку в Лилль. Ребята везли из
Амстердама наркоту и хотели въехать во Францию по проселочной дороге, что
меня вполне устраивало.
Но мы слегка заблудились и долго петляли по Пикардии. Только в два часа
ночи меня высадили у поворота на Лилль, под знаком "до бензоколонки 10
км". Вообще-то народ здесь хороший - обычно не ленятся подвезти лишние