"Роальд Даль. Дорога в рай " - читать интересную книгу автора

был тонкий белый хлопчатобумажный комбинезон, а на Питере - голубой. Летать
в чем-либо более теплом не было нужды.
- Далеко это отсюда? - спросил Питер.
- Двадцать одна миля за Черинг-кросс, - ответил я, - справа от дороги.
Так называемый Черинг-кросс находился там, где дорога, тянувшаяся по
пустыне, отходила на север к Мерса-Матруху*. Итальянские войска стояли близ
Мерсы и действовали довольно хорошо. Насколько я знаю, они только здесь и
действовали хорошо. Их моральный дух то поднимался, то падал, как
чувствительный высотомер, и в то время он находился на отметке в сорок
тысяч, потому что державы оси Берлин - Рим были на седьмом небе. Мы
побродили вокруг, ожидая, когда закончат заправку.
______________
* город в Египте

- Дело-то пустяковое, - сказал Питер.
- Да. Ничего сложного нет.
Мы разошлись. Я забрался в свою кабину. Всегда буду помнить лицо
техника, который помог мне пристегнуться. Это был немолодой уже человек, лет
сорока, лысый, если не считать ухоженного пучка золотистых волос на макушке.
Все его лицо было в морщинах, глаза напомнили мне глаза моей бабушки, и вид
у него был такой, будто он всю жизнь помогал пристегнуться летчикам, которые
не возвращались. Он стоял на крыле, затягивал потуже ремни и говорил:
- Будь осторожнее. Об осторожности никогда нельзя забывать.
- Дело-то пустяковое, - сказал я.
- Мне так не кажется.
- Да ну. И говорить-то не о чем. Пустяки.
Что было дальше, не очень хорошо помню, но помню то, что произошло уже
спустя какое-то время. Кажется, мы взлетели с Фоука и взяли курс на Мерсу и
летели, кажется, на высоте футов восьмисот. Справа, кажется, мы видели море,
и, кажется, - да нет, я уверен в этом, - оно было голубое и красивое,
особенно было красиво, когда волны накатывались на песок, и на запад и на
восток, насколько хватало глаз, тянулась толстая белая полоса. Кажется, мы
пролетели над Черинг-кросс и летели двадцать одну милю, куда нам было
приказано, но точно сказать не могу. Знаю лишь, что у нас были неприятности,
куча неприятностей, и еще знаю, что мы повернули назад и, когда
возвращались, дела пошли совсем плохо. Самая большая неприятность состояла в
том, что я летел слишком низко, так что выпрыгнуть с парашютом у меня не
было возможности. С этого момента память возвращается ко мне. Помню, как
самолет клюнул носом, и еще помню, как я посмотрел вниз и увидел на земле
несколько кустов верблюжьей колючки, жавшихся друг к другу. Помню, что я
видел несколько камней, валявшихся рядом с колючкой, и вдруг верблюжья
колючка, песок и камни оторвались от земли и полетели в меня. Это я помню
очень хорошо.
Потом наступил небольшой провал. Возможно, он продолжался секунду, а
может, и полминуты, не знаю. Наверное, он был очень короткий, с секунду, и в
следующее мгновение я услышал "бах!" - это загорелся бак на правом крыле,
потом снова - "бах!" - то же сталось и с баком на левом крыле. Для меня это
было неважно, и какое-то время я сидел спокойно, чувствуя себя вполне
нормально, хотя меня немного клонило в сон. Глаза мои ничего не видели, но и
это было не важно. Поводов для волнений никаких. Совсем никаких. Вот только