"Лоис Крайслер. Тропами карибу " - читать интересную книгу автора

роскошь нанять проводников: мы отправлялись не на короткую прогулку.
Нелегко было и с получением нужной информации. Снимать диких
зверей -это совсем не то, что любоваться ими издалека или охотиться на них.
В своих краях мы знали, где искать таких-то животных в такое-то время года.
Здесь же нам нужен был человек, который знал бы местных животных так же
хорошо, как Крис знал животных, обитающих в горах Олимпик или Скалистых
горах.
Следует сказать, что Аляска представляет собой несколько совершенно
отличных одна от другой местностей. Экипировка, годная для одной местности,
не годится для другой. У нас было наше старое излюбленное снаряжение для
дождливого и засушливого климата, оно отлично служило нам весь прошлый год,
пока мы снимали животных в умеренном поясе Аляски - в Национальном парке
Катмай, на полуострове Кенай и в Национальном парке Мак-Кинли. Однако
снаряжения для холодного климата у нас не было, и мы не успели им
обзавестись, настолько неожиданно Крис решил отправиться снимать карибу.
Впрочем, начиналась весна и скоро должно было потеплеть.
Даже с воздушным транспортом обстояло не так просто, как могло
показаться с первого взгляда. При плохой пого-
де лететь было нельзя, в хорошую погоду летчик спешил развезти почту.
Когда у летчика выдавалось окно, подходил срок очередного сточасового
осмотра самолета и приходилось лететь за механиком в Фэрбенкс. Он работал
без отдыха днем, а если мы наседали, то и ночью, копаясь в разваленном
моторе, чтобы наутро можно было лететь.
Дело осложнялось еще и тем, что помимо пассажиров самолет типа "Сессна"
мог взять лишь очень скромный груз - примерно столько, сколько можно
навьючить на трех лошадей. Начальный вес багажа неизменно определялся
киноаппаратурой Криса, затем шла одежда, палатки, продовольствие, топливо и
инструменты. Это означало, что мы должны обходиться без множества нужных
вещей и урезывать себя во всем, уповая на свою изобретательность и
неприхотливость.
Энди вложил в наше предприятие нечто гораздо большее, чем просто умение
водить самолет, - он вложил в него душу. Недолго думая, он допустил меня к
своим личным запасам и дал отобрать все, что было необходимо.
21 апреля 1953 года мы с ним неторопливо полетели вверх по широкой
заснеженной, поросшей елью долине реки Джон, которая, извиваясь, уходила в
недра хребта Брукса. Я и не подозревала, что подобно Крису впервые встречусь
с полярной пустыней один на один. Мы молчали; шум мотора не располагал к
разговору. Энди разъезжал по воздуху, словно фермер в фордике, со спокойным
довольством оглядывая белоснежные вершины гор по обоим берегам реки. Одну
облитую солнцем скалу он впритирку облетел вокруг-это явно доставило ему
удовольствие. Я смотрела вниз, разглядывая отпечатки звериных лап на снегу.
Время от времени цепочки следов сплетались целыми клубками; было семь часов
утра, каждая ямка от копыта или лапы была заполнена тенью.
Спустя час Энди повернул на запад и поднялся выше. Мы покинули долину и
летели теперь над совершенно незнакомой ему местностью. На коленях у меня
лежала развернутая карта, и, заглядывая в нее, он сличал ее с местностью,
держа скорость сто десять миль в час. Вот остались позади деревья, и мы
полетели между безлесными горами, одетыми в белый бархат и иссеченными
отвесными голубыми тенями. Едва заметная теневая рябь на чистом снегу
неподалеку