"Владимир Чивилихин. Серебряные рельсы" - читать интересную книгу автора

Приехал в 6 часов утра. Сразу задержала милиция для выяснения личности
- шел по путям. В Нижнеудинской изыскательской партии полная
бесхозяйственность. Нужно будет наладить дело. Исключительно плохо с
питанием. Совершенно не использованы резервы местного снабжения. Имеется
рудоуправление (завтра зайду к ним), у них свое хозяйство, есть на Бирюсе
база. С ними никто из искателей не познакомился, в райкоме, в райисполкоме
никто не был - игнорируют местные власти и партийную организацию. Так
далеко не уедешь.
Был у секретаря райкома, у него застал председателя райисполкома; в
короткой беседе обрисовал цель и назначение нашей дороги. Очень
заинтересовались, обещали помогать. Получил для партии бумажку за подписью
председателя райисполкома к местным организациям об оказании помощи
рабсилой, транспортом, жильем и пр.
Проживу здесь дней пять-шесть, оживлю их работу, иначе нельзя. Они
технически неверно приступили к работе. Вместо рекогносцировочного
обследования железной дороги на Бирюсу занялись трассированием подхода к
Нижнеудинску. Если бы не приехал сюда, провал работы партии N_1 был бы
неизбежен.
Выяснил, что получение пропуска Стофато связано с большими трудностями,
нужно запрашивать Иркутск. Дал телеграмму оформить его в Новосибирске.
Вероятно, он приедет дней через шесть. Уеду без него - пусть догоняет.
Получил от Журавлева письмо из Верх-Гутар. За партию N_2 спокоен:
работу сделают. Хорошие, надежные люди. Нужно помочь им только своим
вниманием и присутствием. Дал телеграмму, что нахожусь в Нижнеудинске и
скоро еду к ним. Будут хорошо работать".


Но телеграмма не застала Алешу, он выехал к Володе Козлову в партию
N_2, которая работала на Салаирском хребте Агульских белков. Изыскатели
этой партии уже подходили трассой к перевалу. Им надо было выяснить
важнейший вопрос: как высоко лежит перевальное седло, можно ли бить сквозь
хребет тоннель.


"15 сентября.
Был в Госбанке, получил перевод на 5000 рублей. Очень приветливо
встретил меня управляющий. Большой патриот Нижнеудинска. По-детски наивно
упрашивает меня дать выход железной дороге именно на Нижнеудинск, а не на
Тайшет. В Верх-Гутары директору Саянского соболиного заповедника Громову
написал рекомендательное письмо с просьбой оказать мне содействие".

"25 сентября.
Больше недели просидел в Нижнеудинске. Настроение вообще скверное,
основная причина - волокита с пропуском Стофато. Из-за нее может сорваться
поездка по Казыру. Очень плохо, что время вдет и наступают холода. По
замерзающей реке не поеду - слишком большой риск. Написал об этом жене -
она-то будет рада..."


Послал он письмо и сыну Женьке. Парнишка ходил только в пятый класс, но