"Владимир Чивилихин. Шведские остановки" - читать интересную книгу автора

Я включил диктофон.

- Это библиотека, тоже популярный место... А это главный монумент
Гётеборга - такой бог моря, Миллес делал. В одной руке рыба, в другой дом
рака... Есть еще несколько девчонок, тоже Миллес делал. Это лабораториум.
Этот монумент на площади - мужчина, забыл фамилию. Кругом растет - как то?
- картофель. Он первый привез в Швецию картофель... А этот монумент -
симболь мирной работы - как то? - хозяйского сельства, торговодства... Это
кино. Там показывали шайбы Анатоля Фирсова. Пушка!..

Экскурсионная поездка становилась интересной. А гид с упоением
продолжал:
- Это дома. Колонны железные, их надо красить каждый год... Этот
монумент - большой, большой поэт, фамилию не знаю... Это старый каналь.
Тут другие канальи... Это порт начинается. Вот большой пароход, он ломает
лед, стоит на ремонте, называется "Москва", русский... Я в Москве не был,
но видел много передач... В русской команде передача - как то? - шайба
прилипает. Тройка Фирсова может все. Русская команда - это мобиль и
динамо...
И вот автобус подъехал к громадному железобетонному сооружению - новому
крытому стадиону "Скандинавия".
- Это - главный! - торжественно сказал гид, приглашая нас к выходу из
автобуса.

Накрывшись от дождя газетами, мы побежали к стадиону. Гид скакал
впереди без плаща и шляпы, весь вымок. Широкие двери, коридор - и вот
освежающая прохлада, гулкий простор большого помещения, сухие удары
клюшек, звонкие азартные" крики юных хоккеистов, гоняющих по льду шайбу.
- То он, - гордо сказал гид, показывая глазами на поле. - Смотрите...
- Что? - не понял я. - Кто?
- Номер одиннадцать.
- Так что? - поинтересовался я, наблюдая, как на пятачке бешено
крутится с клюшкой в руке парнишка лет пятнадцати.
- Сын,- сказал гид.

Вся правобережная часть города занята промышленными предприятиями, в
том числе заводами "Вольво", главного автомобильного концерна Швеции с
годовым оборотом в шесть миллиардов крон. За прошлый год он выпустил
больше . двухсот тысяч легковых автомашин, пятнадцать тысяч грузовиков и
полторы тысячи автобусов, отправив на экспорт семьдесят процентов
продукции. На автозаводах- я бывал, и сейчас меня интересовал лишь один
вопрос: как специалисты "Вольво" собираются бороться с выхлопными газами,
потому что проблема "автомобиль и город" осложняется во всем мире,
угрожающе назревает. Каждый усредненный автомобиль выбрасывает за год
около семи центнеров окиси углерода, центнер углеводородов, тридцать пять
килограммов окиси азота - почти тонну летучей отравы, а по дорогам планеты
движется сейчас более двухсот пятидесяти миллионов автомашин, замещая,
вытесняя своими выхлопными газами огромные объемы кислорода в самом
нижнем, нужном для дыхания людей слое атмосферы. А Швеция, кстати, по