"Николай Черкашин. Операция "Дженифер" (сб. Детектив и политика. - Вып 1)" - читать интересную книгу автора

В общем, вышли они из бухты... с французского ее название переводится
как "могила". Спустились на юг до сороковой параллели и двинулись вдоль
нее на запад.
На двенадцатые сутки у них что-то случилось. 8 марта Кобзарь на связь
не вышел. По гарнизону сразу же прошел слух. Жены сбежались к штабу. Я
успокаивал их и день, и другой, и третий... Много врал. Они верили, потому
что хотели верить, но сердце-то подсказывало им точнее всякой аппаратуры -
беда.
...Жена Кобзаря долго не выходила замуж. Все ждала.
Сейчас в Москве живет...
А экипаж дружный был. Они даже что-то вроде гимна своего под гитару
пели:

Недолго нам огни мигали,
Их затянул ночной туман.
Дремали чайки, сопки спали,
Когда мы вышли в океан...

Голос у Дыгало задрожал, глаза повлажнели, но он все же досказал песню
до конца.

...И чайки сразу не поверят,
Когда в предутренний туман
Всплывем вдруг мы могучим зверем,
Подмяв под корпус океан.

- А вот получилось, что океан подмял их под себя.
Глубины в той впадине аж за пять километров...
И он замолчал.
Дозвонился я и еще до одного моряка - капитана 1 ранга в отставке
Николая Владимировича Затеева. Затеев - бывший северянин, командовал
первым советским атомным подводным ракетоносцем. В тот год, когда
бесследно исчезла 574-я, он служил в Москве оперативным дежурным
Центрального командного пункта ВМФ СССР (ЦКП). Разговор наш шел за
чашечкой кофе в писательском доме на Герцена.
- Не знаю, что с ними могло приключиться... По боевой подготовке к
экипажу никаких претензий не было.
Они только что вернулись из морей, отработались как надо, сплавались.
Что я могу предположить?
Во все времена мерилом командирского мастерства была прежде всего
скрытность плавания. Без нее никакие другие задачи подводного корабля не
выполнимы. Для дизелистов проблемой проблем была скрытная зарядка
аккумуляторной батареи. Чаще всего для этой цели лодки всплывают ночью и
молотят до рассвета дизелями. Но темнота помогала лишь в
дорадиолокационную эпоху.
Поэтому пошли на такое ухищрение - плавать в приповерхностном слое,
выставив над водой шахту РДП...
Режим РДП - работа дизеля под водой - самый опасный для подводного
корабля...
Я хорошо помню, какое напряжение воцарялось на центральном посту, когда