"Владимир Чернавин, Татьяна Чернавина. Записки вредителя (Побег из ГУЛАГа) " - читать интересную книгу автора

на защищенных от ветра склонах растет жидкая трава и низкорослые кусты
полярной ивы и березки; преобладают же мхи и лишайники. Снежные пятна
остаются на берегу в течение всего лета. Океан же не замерзает и зимой, при
сорокаградусных морозах над черной водой с плавающими льдинами стоит крутой
белый туман. В зимнее время солнце там не восходит над горизонтом. Поселки
"колонистов" прячутся от ветра в глубокие бухты, иногда лепятся от прилива,
доходящего до пяти метров; по скалам, как птичьи гнезда; к некоторым из них
можно добраться только пo деревянным лесенкам, ведущим от стоящих на воде
лодок до крылечек избитых дождем и ветром изб.
Живут "колонисты" рыбным промыслом и ведут его, как и прошлые
поморники, так, как вели их предки три-четыре века назад: те же беспалубные,
неуклюжие гребные суда, те же способы лова на "ярус", - огромный перемет в
несколько тысяч крючков, наживляемых для приманки трески мелкой рыбой, или
на "поддев" - шнур с грузилом, крючком и металлической рыбкой. По характеру
судов и снаряжения лов мог производиться только вблизи берегов, завися
целиком от погоды и подхода рыбы.
Попытки перейти на современные способы лова и выйти в открытое море
делались и в довоенное время; но средства были недостаточны, и успеха они не
имели. Перед войной в Баренцевом море работало всего четыре русских
траулера.
После революции, до прихода в Архангельск красных, там была
организована рыбопромышленная компания, в которую входил Центросоюз и
рыбопромышленник Беззубиков. Двенадцать военных траулеров были приобретены и
переоборудованы для рыбного промысла, но за короткое время до прихода
красных этой компании мало что удалось сделать.
После занятия Севера советской властью, эти траулеры и береговая база
промысла Беззубикова около Архангельска явились основным капиталом
Советского Государственного рыбопромышленного предприятия на Севере.
Несмотря на то, что оно начало работать на готовом, первые годы оказались
очень трудными из-за происходящих причин. Дело в том, что Мурманский и
Архангельский Советы были в состоянии почти открытой войны, что при
господствовавшей тогда "власти на местах", имело огромное значение. Так как
база траулеров была в Архангельске (порт, замерзающий на семь месяцев в
году), то и все предприятие считалось архангельским, мурманские же власти не
пускали траулеры в свои незамерзавшие порты, так что траулеры могли работать
только пять месяцев в году. Никакие приказы, угрозы, увещевания из "центра"
не помогали, и Дело не могло развиваться в таких условиях. Только в 1924
году враждующие стороны были примирены образованием нового предприятия -
"Севгосрыбтрест" - "всесоюзного значения", в который Архангельский и
Мурманский Советы вошли в качестве "пайщиков". Этим была даже возможность
развития предприятия, перенесения траловой базы в Мурманский незамерзающий
порт и переход на круглогодичный промысел.
Мурманск, называющийся губернским городом, был основан в 1916 году и
служил конечной станцией новой, спешно построенной железной дороги, которая
должна была подвозить в Петербург военное снаряжение, доставляемое
союзниками. Мурманск построен в глубине Кольского залива, в десяти
километрах от океана, Кольский залив в этом месте суживается до полутора
километров и похож скорее на широкую реку, чем; на морской залив; только
прилив, превосходящий четыре метра, ц запах соленой воды говорят, что это
часть Ледовитого океана. Высокие скалистые берега сжимают залив, и город