"Сергей Александров. Крылатые танки" - читать интересную книгу автора

Командующий наземными войсками обратился к авиаторам, с тем чтобы они
помогли. Чтобы уточнить задачу, мы послали на По-2 Николая Чувина. Ему
объяснили обстановку, показали высоту, которую удерживали гитлеровцы. Для
захвата пленных выделили группу бойцов. Ночью они выдвинулись к сопке и
залегли.
С наступлением рассвета шестерка штурмовиков под командованием Чувина
поднялась в воздух. Первым атаковал цель ведущий. За ним ударили по врагу и
остальные пять экипажей. Всего они сделали шесть заходов. И вот в небо
взвилась красная ракета - сигнал штурмовикам о превращении работы.
Внезапный удар с воздуха вызвал среди гитлеровцев панику.
Воспользовавшись этим, разведчики подобрались к ближайшей траншее и
захватили несколько "языков". Пленные рассказали, какие части стоят перед
нашими войсками, каковы их численность и вооружение. За содействие в поимке
"языков" наземное командование объявило Чувину и его ведомым благодарность.
Я уже говорил, что в авиации исключительно сильно развито чувство
товарищества и взаимной выручки. В качестве подтверждения приведу еще один
пример.
Группа наших "илов" штурмовала вражеский аэродром. Налет был удачным:
горели фашистские самолеты, служебные здания, рвались боеприпасы.
Выполнив задание, штурмовики взяли курс на свою территорию. И вдруг
летчик Милонов заметил, что один из истребителей сопровождения, подожженный
неприятельским зенитным орудием, пошел на посадку. Спросив разрешения у
ведущего группы, Милонов тоже приземлился, чтобы взять на борт товарища,
потерпевшего бедствие.
Однако во время пробега Ил-2 накренился и остановился - лопнуло левое
колесо шасси, задетое осколком снаряда. Создалось серьезное положение.
Находившиеся неподалеку гитлеровцы начали окружать самолеты. И тогда на
выручку двух экипажей поспешил лейтенант Андрей Демехин.
- Прикрой меня, Клюев, иду на посадку! - скомандовал он своему
ведомому.
Патрулируя, Клюев не подпускал вражеских солдат к истребителю и
штурмовику, находившимся на земле, А Демехин тем временем произвел посадку и
приказал Милонову, его стрелку и офицеру с истребителя подорвать самолеты.
Несколько выстрелов из пистолетов "ТТ" в бензобаки, и машины занялись огнем.
- Теперь быстро ко мне! - скомандовал Андрей Демехин.
Воздушного стрелка посадили на подкос левого шасси, летчика-истребителя
на правый подкос, а Милонов втиснулся в кабину стрелка.
Демехин дал полный газ, и штурмовик тяжело пошел на взлет.
О благородном поступке наших авиаторов узнал весь 1-й Прибалтийский
фронт.

У моря

Битва на Прибалтийском театре военных действий продолжалась. Резко
пересеченная местность, изобилующая болотами, озерами, реками, лесами и
другими естественными препятствиями, создавала серьезные трудности для
пехоты, артиллерии, танков и других родов войск, Вот почему неоценимое
значение для успешного подавления обороны противника и продвижения вперед
имела координация их действий. Пожалуй, я не ошибусь, если скажу, что бои за
дороги и на дорогах - одна из самых характерных особенностей войны в здешних