"Максим Алексашин. Последний бой Василия Сталина " - читать интересную книгу автора

сообщает С.А. Туев из Москвы. - Спустя некоторое время всех собирают на
плацу в школе, и какой-то полковник зачитывает приказ об освобождении
начальника школы от своих обязанностей. После зачтения приказа читающий
пояснил, что начальник школы снят за создание привилегированных условий В.
Сталину. Василия сразу же перевели в казарму на общие харчи и махорку, и в
дальнейшем ему никакой скидки уже не делали" (Колесник А. Хроника жизни
семьи Сталина. - Харьков, СП "Интербук", 1990).
Как видите, отец не пекся о своем драгоценном сынуле. Скорее наоборот,
он делал все, чтобы Василий ничем не отличался от остальных курсантов. Это
подтверждается воспоминаниями практически всех его однокашников. Наиболее
точную характеристику Василию Сталину, как мне кажется, могут дать именно
они - курсанты Качинской авиашколы, то есть те люди, с которыми Василию
довелось учиться.
"Конечно, этот парень был в центре внимания как офицеров-летчиков
школы, так и курсантов, среди которых у него было много друзей: Михаил
Лепин, Николай Китаев, Николай Абрамашвили и другие ребята. В дальнейшем в
круг его друзей входили приятели еще по Москве, по спецшколе - Степан
Микоян, Тимур Фрунзе и еще несколько сыновей руководителей страны, кто
обучался в Каче курсом младше. Но самым главным в пребывании Василия Сталина
в Каче было то, что он стремился освоить профессию летчика-истребителя и
делал это достаточно успешно. За все четыре десятилетия, что изучаю историю
авиации и Качинского училища, довелось побеседовать с сотнями его ветеранов,
в том числе со многими оставшимися после войны в живых однокурсниками этого
летчика. И никто из них никогда не сказал, что Василий был, к примеру,
несилен в пилотировании самолета, где-то допустил ошибку, попал в аварию или
оказался виновником поломки. Здесь присутствует одна психологическая
особенность: В. Сталин осваивал профессию летчика-истребителя, а экипаж
такого типа самолета состоит из одного человека. В этом случае ошибки в
воздухе за летчика-истребителя не может поправить никто. Даже первое лицо
государства бессильно протянуть ему в небо руку помощи. Значит, в воздухе
следует полагаться только на самого себя. А Василий осваивал летную
профессию смело и самозабвенно. К тому же его обучал талантливый инструктор
капитан К.В. Маренков (в годы войны ставший не без помощи Василия Сталина
командиром одного из истребительных полков). В первой летно-строевой
характеристике курсанта В. Сталина инструктор-летчик К. Маренков отметит:
"Воинская дисциплина хорошая, имел ряд нарушений в начале обучения:
опаздывание в учебно-летное отделение, выход на полеты небритым, пререкание
со старшиной группы, стремился оправдать их объективными причинами. В
последнее время резко улучшилась дисциплина, откровенно признает и охотно
изживает недостатки. Общая оценка техники пилотирования отличная. Усвоение
по элементам: взлет - отлично, набор высоты - отлично. Нормальный профиль
посадки усвоил отлично, движения на посадке плавные и соразмерные. Посадку
на колеса выполняет отлично... Пилотаж любит и чувствует себя на нем хорошо.
Осмотрительность в полете отличная. Пилотирует энергично, свободно. В полете
инициативный, решительный. На контрольных полетах несколько волнуется. На
неудачи в полете реагирует болезненно, внутренняя досада на себя, особенно в
элементах полета, которые уже делал хорошо. Считаю, что курсант т. Сталин к
самостоятельному вылету готов" (Грибанов С. Василий Сталин). Позже, в апреле
1940 года Маренков написал следующую характеристику своему подчиненному:
"Хорошо усвоил полеты в закрытой кабине и штурманские, отлично выполняет