"Максим Алексашин. Последний бой Василия Сталина " - читать интересную книгу автора

всегда прикроют, защитят", то есть с признаками малодушия и трусости?
Начнем с "больших групп". Полк - основная тактическая единица
военно-воздушных сил. Это 32 самолета. Во время Великой Отечественной войны
каждые две недели боев полки отводились на переформирование, поскольку
теряли до половины своих летчиков и самолетов. Затем - снова на передовую. И
еще через две недели - снова тыл. Ничего не поделаешь - война. Потери 434-го
полка были ужасны. Кстати, в составе этого полка летом 1942 года погиб
17-летний летчик Володя Микоян, сын Анастаса Микояна. "Мессер-109" сумел
зайти к нему сверху и расстрелять в воздухе. А в декабре погиб и сам
командир полка 23-летний майор Иван Клещев. Где-то в это же время в полку и
появляется В.Сталин. В авиации существует система четкого подчинения не
только иерархически командиру, но и тактически - обстановке. 434-й ИАП ходил
на сопровождение штурмовиков по штату, когда эскадрильей, когда звеном. Реже
в полном составе. Комполка ходит с полком. Комэск - с эскадрильей. Командир
звена ведет звено. А Смыслов, видимо хочет, чтобы комполка лично водил
каждую пару в бой. А полком заместители пусть руководят. Стало быть, и
директор сталелитейного завода сам должен у домны стоять? Вот такие, как вы,
"руководители" и развалили Великую страну, которую ради вас защищали ваши
деды и Василий Сталин в том числе. А благодарные потомки уж и не знают, как
излить всю меру признания перед фронтовиками. Милые господа, откосившие от
армии и даже начальную военную подготовку не прошедшие, а также окончившие
авиационные академии, сообщаю вам, что основная задача комполка - это,
прежде всего, разработка тактических планов, работа с командирами звеньев,
эскадрилий, решение оперативных задач, анализ обстановки, работа с
разведданными, к чему, собственно, и сводится руководство полком. Но кроме
этой своей работы, во время войны многие командиры полков летали, сбивали
самолеты и тяжелым потом военного летчика зарабатывали награды. Но давайте
поищем те самые "большие группы", в составе которых якобы летал Василий
Сталин. Приведем выдержки из журнала боевых действий 434-го истребительного
авиаполка в небе над Сталинградом:
"17 сентября (1942 г.). Капитан С. Микоян вылетел в паре с Клавдией
Блиновой. Инспектор В.Сталин совершил вылет в составе звена. Полк уничтожил
7 самолетов противника. Не вернулась К. Нечаева. (К полку были
прикомандированы два звена летчиц. - Авт.)
18 сентября. Полк прикрывал станцию Котлубань, уничтожено 15 самолетов
врага. Погиб В.Микоян. Ранен Н. Шульженко. Легко ранен В. Сталин.
21 сентября. Сбито 9 самолетов противника. Не вернулся Долгушин.
25 сентября. Полк прикрывал Котлубань, сопровождал на задание группу
штурмовиков, вел разведку противника. В. Сталин дважды взлетал в паре с Н.
Власовым (хотя и легко, но раненным! - Авт.). Сбито 3 самолета противника.
Не вернулся Прокопенко..."
Разберемся: 17 сентября 1942 года Василий Сталин совершил вылет в
составе звена. Звено состоит из четырех самолетов, разбитых на пары.
Несведущим поясню, что четыре самолета - это никак не "большие группы". Это
крохотная ударная единица, которая, за редким исключением, может выполнить
не более одной тактической задачи. Например, связать боем группу прикрытия
вражеских бомбардировщиков и атаковать эти же бомбардировщики в одном вылете
одному звену представляется затруднительным. Немецкие бомбардировщики ходили
девятками по несколько волн (обычно 3-5 волны, то есть по 27-45 машин),
которые эскортировали 2 группы истребителей сопровождения. 4-6 самолетов