"Максим Алексашин. Последний бой Василия Сталина " - читать интересную книгу автора

которая влилась в легендарную 8-ю воздушную армию Тимофея Тимофеевича
Хрюкина. Именно под Сталинградом отобранные им летчики смогут не просто
противостоять знаменитому немецкому 4-му воздушному флоту, лучшим
истребительным эскадрам "Удет", "Ас-Пик", 52-й, укомплектованным
летчиками-асами, но и сумеют захватить господство в воздухе и практически
безнаказанно уничтожить весь воздушный транспортный флот нацистской
Германии. Немецкий "воздушный мост" под Сталинградом обрушится под ударами
авиаполков, собранных Василием Сталиным, причем в этих боях Василий примет
личное участие в качестве летчика. Неужто это говорит о его посредственности
с точки зрения оперативного искусства?
Собранные В. Сталиным со всех фронтов летчики, прошедшие горнило
тяжелейших воздушных боев, представляли собой единый авиационный кулак. В
подтверждение этому приведу цитату из биографии Сергея Федоровича Долгушина:
"В августе в Иваново прилетел А.Ф. Семенов, бывший комэск Долгушина,
работавший в Инспекции ВВС РККА. Он подбирал летчиков в 434-й ИАП, которым
командовал И.И. Клещев, а "шефом" был начальник Инспекции полковник В.И.
Сталин. Этот полк был первым в советских ВВС превращен в элитный по своему
составу. В него подбирались летчики не просто уже повоевавшие, но и опытные
инструкторы из училищ (в основном из Качинского). Использовался он на самых
тяжелых направлениях и очень активно, а потому нес значительные потери.
Перевод в 434-й ИАП был в тот момент своего рода признанием боевого
мастерства, возможно не меньшим, чем Золотая Звезда"
(http://www.airwar.ru/history/aces /ace2ww/pilots/dolgushin.html).
Так была создана "пожарная команда" Сталинградского фронта. Все - от
идеи до ее конечного воплощения в людях, технике, тактике - принадлежит
Василию Иосифовичу Сталину, 21-летнему парню, который не просто переживал за
свою страну, а сделал все от него зависящее, чтобы победить фашизм.
К середине июня 1942 года подготовка 434-го полка к боевым действиям
была закончена. Он состоял из двух эскадрилий и имел на вооружении двадцать
истребителей Як-1. Его направили на Юго-Западный фронт, в 8-ю воздушную
армию, которой командовал генерал-лейтенант авиации Т.Т. Хрюкин. За время
Сталинградской битвы полк трижды выводился на переформирование. В ходе
первого "тура" с 13 июня по 4 июля 1942 г. летчики полка совершили 880
боевых вылетов, сбили 35 немецких самолетов.
Вспоминает генерал-лейтенант авиации Александр Федорович Семенов, в то
время представитель инспекции ВВС в 434-ом ИАП: "15 июня, когда группа в
составе семнадцати "яков" вылетела на прикрытие наших наземных войск и уже
достигла заданного района, на нее внезапно напали сверху девятнадцать
"мессершмиттов". Затем на помощь этим девятнадцати подоспели еще девять
истребителей противника. Завязался ожесточенный бой. Фашисты, имея
преимущество в количестве самолетов, в высоте и скорости, вели себя очень
агрессивно. Наши летчики оказались в трудном положении, но уйти из-под удара
не могли - им строжайше запрещалось покидать район барражирования. Пришлось
в основном обороняться и лишь в редких случаях - контратаковать. В итоге боя
мы не досчитались трех самолетов. Правда, майор Клещев, лейтенанты Котов,
Баклан и Карначенок тоже сбили по "мессершмитту". Однако это было слабым
утешением. На сей раз и трофеи не радовали. Не радовали потому, что каждый
сознавал: фашистам удалось все же навязать нам свою волю и заставить нас
драться в невыгодных условиях. Лишь мужество, самоотверженность да взаимная
выручка наших летчиков позволили избежать более значительных потерь.