"Иво Андрич. Мост на Дрине " - читать интересную книгу автора

- Сперва как следует разгляди из засады путника. Если видишь -
выступает горделиво всадник, а на нем красный джемадан с серебряными бляхами
и белые носки до колена, значит, он из Фочи. Смело на него налетай - у этих
есть и на себе, и в сумках переметных тоже. Увидишь - появился на дороге
ободранный наездник, свесил голову к луке седельной, точно милостыню
двинулся просить, - и на этого кидайся без оглядки, - этот из Рогатицы. Все
они там прибедняются, скряги, а деньгами, точно гранат зернами, начинены.
Ну, а как увидишь этакого простачка: ноги на седле перекрестил, тренькает на
мандолине и распевает во все горло - не трогай его вовсе, не марай зря руки,
пусти его с миром: это вышеградец, а у ихнего брата деньги в руках отродясь
не держались.
Все это, казалось бы, подтверждало мнение заезжего путешественника. И
все же трудно с уверенностью сказать, в какой степени это мнение
соответствует действительности. В этом случае, как и во многих других,
причину от следствия отличить непросто. Ворота ли создали своеобразный тип
вышеградца, или же, напротив, воплотив в себе дух и характер вышеградцев,
они возведены согласно их привычкам и вкусам? Излишний и праздный вопрос.
Как в зодчестве нет места произвольным линиям и форме, так и человеческому
обществу чужды случайные творения архитектуры, оторванные от запросов, нужд
и вкусов, их породивших. Да и сама история возникновения и жизни
величественных и практически-полезных сооружений, так же, как и отношения их
с окружающим поселением, бывает окутана подчас загадочной и мрачной
таинственностью. Как бы там ни было, впрочем, совершенно очевидно одно:
жизнь горожан издавна и тесно связана с мостом. Судьбы их так переплетены,
что порознь их нельзя себе представить и нельзя о них рассказать.
Вот почему повесть о рождении и судьбе моста есть в то же время повесть
о судьбе города и многих поколений его обитателей, и наоборот, все устные
предания о жизни города пронизывает линия каменного моста с его одиннадцатью
арками и короной ворот посредине.

II

Нам предстоит теперь вернуться в те времена, когда на этих берегах не
было и мысли о каком-нибудь мосте, и тем более таком, как этот.
Может статься, и в те отдаленные времена иному уставшему и промокшему
путнику, проходившему эти места, случалось пожелать, чтобы через широкую и
бурную реку каким-нибудь чудом перекинулся мост и помог ему быстрее и легче
добраться до цели. Ибо нет сомнения, что с тех пор, как существуют и
странствуют люди, преодолевая препятствия пути, у них, как извечная мечта
всех путников, о хорошей дороге, надежных попутчиках и теплом ночлеге,
должна была возникнуть мечта о создании на этом месте переправы. Но далеко
не всякое желание дает плоды, и не всякой мысли сопутствуют усилия и воля,
способные претворить ее в действительность.
Впервые видение моста, которому суждено было воплотиться в жизнь,
совсем еще, конечно, расплывчатое и туманное, мелькнуло ранним утром 1516
года в воображении десятилетнего мальчика из близлежащего села Соколовичи,
когда его везли из родного села в далекий ослепительный и страшный Стамбул.
В те времена эта самая Дрина, зеленая и своевольная горная река, чьи
воды часто мутнели, ревела здесь, стесненная громадами голых скал и