"Иво Андрич. Рзавские холмы" - читать интересную книгу автора

приехали рабочие. Итальянцы, скромные и покладистые парни, и алчные на
деньги личане и приморцы. Прокопали Биковац. Начали прокладывать туннель
через Глогово. На зеленом холме образовались раны, и издали он стал похож на
взрезанный арбуз. Открылась внутренность холма - поблескивали отложения
сланца и косые каменные пласты. Работа шла быстро. Целыми днями грохотали
взрывы. Отверстие становилось шире, рядом росли горы извлеченных из утробы
холма камня и земли. Поговаривали, будто работать будут и ночью. Люди не
могли этому поверить ("Бог определил ночь для сна"), но по утрам видели
возвращавшихся бледных и покрытых копотью итальянцев с маленькими, будто
кадила, масляными фонариками, надетыми на указательные пальцы. Проложили
подъездные пути, настроили складов и бараков. Холм преобразился. Работали
даже по воскресеньям.
С началом строительства наши торговцы образовали товарищество по
снабжению работников продовольствием. Город заполнялся народом. И крестьяне
дорвались до заработка, состоят при лошадях, и дети их работают на
строительстве дороги вместе с итальянцами. Многие сменили деревенские порты
на брюки, щеголяют в туфлях и курят сигары. В Добруне турки избили какого-то
цыгана за то, что тот открыто ел свинину. Цены скачут. По воскресеньям улицы
полны пьяных босяков и пришлого люда в зеленых шляпах с павлиньими перьями и
серьгой в ухе, так что женщинам лучше не показываться. Только гулящая Савета
да цыганка Муша расхаживают себе раскорячась по набережной, валяются в
кустах с рабочими и завязывают в платки заработанные кроны. А железная
дорога растет.
Напрасно болтали, будто ночью что-то появляется в туннеле и разрушает
сделанное за день. И непокорное Глогово было укрощено: туннель проложили.
Инженеры устроили пикник.
Случались и другие беспорядки и волнения.
Кое-кто из состоятельных горожан обанкротился, зато другие, новые,
встали на ноги и обогатились. Взрывы распугали рыбу в реках и лесную дичь,
не раз калечили скот на пастбищах. В связи с откупом земель вдоль железной
дороги велись длительные и страстные тяжбы. И во всех этих событиях
принимали участие жандармы в черной с красными галунами униформе,
величественные, невозмутимые и толстые.
На четвертый год, весной, проследовал первый поезд. С тех пор многие
крестьяне так и остались работать на железной дороге. Люди начали чаще
ездить в Сараево за покупками или чтобы развлечься.
Одновременно с железной дорогой появились в этих краях и торговцы
лесом. Поначалу это были свои. Вырубят сотню сосен и уедут. Но как-то
приехали двое немцев, купили дом и участок земли неподалеку от станции.
Вслед за ними потянулись и другие, в зеленых шляпах и брюках до колен. Стали
нанимать рабочих, строить конюшни и склады. Никто не понимал, к чему такие
расходы и приготовления, пока вдруг не наводнила леса целая армия рабочих.
Прорубили дороги даже туда, куда прежде никто никогда не заглядывал,
укрепили откосы и засыпали овраги, уложили рельсы и на маленьких вагонетках
начали спускать бревна с холма и грузить на железнодорожные платформы или
сбивать плоты.
И опять полились деньги в карманы к людям. Дело расширялось. Купили
новые участки. Построили лесопильни. На доступных местах лес заметно
поредел. Высокие сосны на Молевнике можно было уже пересчитать. Лесосеки
расширялись, делянки возникали то в одной роще, то в другой, переходили с