"Пантелеймон Анищенков, Василий Шуринов. Третья воздушная " - читать интересную книгу автора

Горели фашистские бомбардировщики. Так поступил бесстрашный сокол, верный
сын Родины коммунист лейтенант И. П. Орленко. Бессмертным подвигом он
навечно вписал свое имя в летопись борьбы с немецко-фашистскими
захватчиками, в историю своего полка.[27]
После гибели экипажа лейтенанта Орленко в полку состоялся митинг.
Летчики клялись жестоко покарать фашистов за своего друга.
- На моих глазах Иван Орленко выполнил свой долг, - говорил старший
лейтенант Александр Новиков. - Если бы я оказался в такой же ситуации,
поступил бы точно так же. Лучше умереть за Родину, чем попасть в плен.
И придет час, когда и он обрушит свой горящий самолет на вражеские
танки, приближавшиеся к деревне Карпово. В феврале - марте 1942 г. в тяжелом
положении оказались войска 29-й, 39-й армий и 11-го кавалерийского корпуса
Калининского фронта. Находясь в окружении, они продолжали борьбу в
неимоверно трудных условиях. Связь с ними была потеряна. Ее требовалось
восстановить и оказать помощь окруженным войскам, сражавшимся с
превосходящими силами врага. И тут не обошлось без "малой" авиации.
Главным представителем этого вида авиации являлся самолет По-2. В годы
войны его ласково называли и "огородник", и "кукурузник", и "ночник". Такое
отношение к себе снискал этот самолет потому, что безотказно трудился в
войну и летчики на нем вершили большие дела.
Каждый вступавший в авиацию в довоенные и военные годы в первый раз
поднимался в воздух на По-2. Каждый будущий летчик уходил в свой первый
самостоятельный полет на этом самолете.
В "малую" авиацию входили и такие самолеты, как Р-5, Р-зет, Щ-2, Як-6.
Легкие в управлении и устойчивые в полете, они завоевали широкую
популярность среди летного состава.
Уже в первые месяцы войны на фронтах действовали полки "малой" авиации.
На Калининском фронте в конце 1941 - начале 1942 г. активно участвовали
в боевых действиях ночные бомбардировочные авиаполки: 670-й - командир
старший лейтенант Н. А. Иванов, 665-й - капитан В. С. Слесаренко, 637-й -
майор Д. Н. Васенко, 641-й - майор З. П. Редькин, 621-й - майор В. Д.
Сидоренко и 662-й старший лейтенант А. И. Сарычев.[28]
Как только солнце скрывалось за горизонтом, начиналась боевая работа
летчиков-ночников. Подвесив под плоскостями бомбы, самолеты поочередно,
через определенные интервалы, взлетали в ночное небо, ложились на курс к
заданным целям. Это были позиции войск противника, его штабы,
железнодорожные станции, мосты, переправы, эшелоны, склады горючего и
боеприпасов, скопления техники и живой силы.
Когда противник подтягивал свои резервы к Новосокольникам, Великим
Лукам, Демидову, Духовщине, экипажи легких ночных бомбардировщиков
беспрерывно находились в воздухе и наносили удары по противнику.
Меткостью ночного удара отличались летчики 930-го комсомольского
бомбардировочного авиаполка. Полк был сформирован в Татарской АССР.
Комсомольцы республики купили самолеты По-2 и подарили их Родине для борьбы
с немецко-фашистскими захватчиками. Полк назывался комсомольским. Командовал
им член ЦК ВЛКСМ майор М. Д. Еренков.
Полки "малой" авиации вели напряженную фронтовую жизнь. Особенно
опасными были вылеты на этих тихоходных и беззащитных самолетах в дневное
время. Их часто обстреливали с земли, а в воздухе на них нападали
истребители противника. Однако порой обстановка требовала идти на риск. Так