"Михаил Анненков. Война 1870 года (Заметки и впечатления русского офицера) " - читать интересную книгу автора

точно также, как, по описанию Трошю, она выступала в поход в Крымскую и
Итальянскую кампании, с тою лишь разницею, что не успели еще разобраться,
как неприятель нагрянул огромными массами и застал все в невообразимом
хаосе.


IV. Передвижение и сосредоточение войск по железным дорогам

26 июля, т. е. на 10-й день мобилизации прусской армии, началось
передвижение укомплектованных частей ее. К 3 августа все войска,
предназначенные для первого удара, были подвезены[21] к определенным
пунктам, а 4 августа уже перешли французскую границу.
Нельзя не заметить, что все передвижение прусских войск было
произведено с необыкновенным искуством: оно совершалось одновременно по пяти
параллельным линиям железных дорог и притом с таким расчетом, что передние
части войск высаживались в 5 или 6 переходах от границы, куда и двигались в
полном порядке, каждую минуту готовые встретить противника. Известно, что от
начала мобилизации прусских войск, до самого сосредоточения их на Рейне, не
только армия, но и вся Германия были вполне убеждены в том, что французы
непременно откроют наступательные действия переходом за Рейн.
Вследствие этой уверенности встретить неприятеля на правом берегу
Рейна, все движение прусских корпусов к французской границе было соображено
таким образом, что части, следовавшие пешком, служили авангардом и
прикрытием тем пяти колоннам, которые двигались по рельсовым путям. С
приближением же этих авангардных частей к границе, и перевозимые по железным
дорогам отряды высаживались ближе к ней, так что, одна из батарей 1 корпуса,
следовавшая из Кенигсберга, высадилась с поезда железной дороги уже в
Саарбрюкене и тотчас пошла в бой.
При распределении корпусов по армиям, на Рейне, было принимаемо в
соображение направление тех путей, по которым они следовали к границе, как
то: 7 корпус (из Мюнстера) и 8 корпус (из Кельна), составлявшие
первоначально, под начальством генерала Штейнмеца, 1 армию, шли большею
частью пешком; только с 23 по 26 июля некоторые части их были перевезены по
оконечностям двух северных линий железных дорог. Затем, с 26 июля по 3
августа производилась перевозка, по трем северным параллельным линиям,
следующих корпусов, составлявших 2 армию принца Фридриха Карла прусского:
гвардейского и 3 армейского корпусов - из Берлина; 4 армейского - из
Магдебурга; 10 армейского - из Ганновера и 12 армейского (саксонского) - из
Дрездена.
Одновременно же с перевозкою означенных корпусов 2 армии, по двум южным
параллельным линиям совершалось передвижение частей 3 армии наследного
принца прусского: 5 армейского корпуса - из Позена, и 11 армейского - из
Дармштадта и Франкфурта на Майне.
В тоже самое время по Баварским, Вюртембергским и Баденским железным
дорогам были подвезены 1 и 2 баварские корпуса и сводный
вюртембергско-баденский, также входившие в состав 3 армии.[22]
После 3 августа, по окончании перевозки вышеозначенных корпусов, и
когда положительно уже выяснилось, что нечего было опасаться вмешательства в
войну со стороны Австрии, - были двинуты по двум северным линиям - 1
армейский корпус из Кенигсберга, на подкрепление 1 армии; по двум средним