"Михаил Саулович Арлазоров. Артем Микоян (Жизнь замечательных людей) " - читать интересную книгу автора У каждого учебного заведения свой стиль, свои традиции. Имела их и
Военно-воздушная академия. Главная линия характерна для большинства военно-учебных заведений - любой выпускник должен был стать и умелым практиком, и специалистом, способным к теоретическому мышлению. С первых же дней учебы Микоян ощутил атмосферу высокой требовательности, царившую в академии. "Нам нужен такой инженер, - говорил слушателям в декабре 1931 года начальник Военно-Воздушных Сил страны Яков Иванович Алкснис, - который практически умеет организовать работу по технической эксплуатации новой материальной части непосредственно в строю и в школах, который мог бы быть в этом деле прямым помощником командира части. Нужен инженер, который, работая на приемке в научно-исследовательском институте, давал бы образцы усовершенствования самолета, мотора и вооружения на основе новейшего технического и оперативно-тактического искусства. Надо бороться за уменьшение каждого килограмма веса без ущерба для запаса прочности". Слушатели академии не обычные студенты. Это военно-служащие, выполнявшие воинский долг в необычных условиях - за партой. Ходили они в военной форме. Носили наганы, которыми, по выражению одного из однокурсников Микояна, "протирали гимнастерки". Ни на минуту молодым людям не давали забывать, что они и будущие квалифицированные специалисты, и одновременно командиры, от которых боевая авиация ждет очень многого. Маршрут трамвая № 13, проходивший мимо академии, начинался на Страстной (ныне Пушкинской площади). Там трамвай делал круг и, неторопливо (ныне Белорусским) вокзалом трамвай нырял в зеленый коридор деревьев. Москва здесь словно кончалась. В клубе на колесах, каким становился по утрам для слушателей трамвай, с жаром обсуждали разные проблемы - от своих академических до международных. Многие сразу же утыкались в газеты, полные острых сообщений. Одна часть мира строила, другая накапливала силы для разрушения. Советская страна завершала социалистическую реконструкцию народного хозяйства. Газеты ежедневно сообщали о достижениях на заводах и новостройках, приносили вести с колхозных полей, из вновь созданных МТС. В январе - феврале 1934 года XVII съезд партии утвердил второй пятилетний план. На первый план в области промышленности выдвигалась задача освоения новых предприятий. Газеты много писали о фашизме. В конце 1933 - начале 1934 года большое место занимали отчеты с процесса о поджоге рейхстага (повод для того, чтобы запретить Коммунистическую партию Германии). Суд в Лейпциге был в центре внимания всего мира. Беспрецедентная дуэль Георгия Димитрова с "наци № 2", как любил именовать себя Геринг, произвела впечатление и запомнилась надолго. Сообщения о стройках новых индустриальных центров воспринимались как сводки с фронта. На этом огромном фронте и у комсомольцев академии был свой участок. С лопатами и ломами в руках слушатели не раз подтверждали популярный тогда лозунг: "Метро строит вся Москва!" Переживали молодые люди и успехи спортсменов - первые международные встречи футболистов, завершение автопробега Москва - Каракумы - Москва. |
|
|