"Михаил Саулович Арлазоров. Артем Микоян (Жизнь замечательных людей) " - читать интересную книгу автора

У каждого учебного заведения свой стиль, свои традиции. Имела их и
Военно-воздушная академия. Главная линия характерна для большинства
военно-учебных заведений - любой выпускник должен был стать и умелым
практиком, и специалистом, способным к теоретическому мышлению.
С первых же дней учебы Микоян ощутил атмосферу высокой
требовательности, царившую в академии.
"Нам нужен такой инженер, - говорил слушателям в декабре 1931 года
начальник Военно-Воздушных Сил страны Яков Иванович Алкснис, - который
практически умеет организовать работу по технической эксплуатации новой
материальной части непосредственно в строю и в школах, который мог бы быть в
этом деле прямым помощником командира части. Нужен инженер, который, работая
на приемке в научно-исследовательском институте, давал бы образцы
усовершенствования самолета, мотора и вооружения на основе новейшего
технического и оперативно-тактического искусства. Надо бороться за
уменьшение каждого килограмма веса без ущерба для запаса прочности".
Слушатели академии не обычные студенты. Это военно-служащие,
выполнявшие воинский долг в необычных условиях - за партой. Ходили они в
военной форме. Носили наганы, которыми, по выражению одного из однокурсников
Микояна, "протирали гимнастерки". Ни на минуту молодым людям не давали
забывать, что они и будущие квалифицированные специалисты, и одновременно
командиры, от которых боевая авиация ждет очень многого.


Маршрут трамвая № 13, проходивший мимо академии, начинался на Страстной
(ныне Пушкинской площади). Там трамвай делал круг и, неторопливо
развернувшись, полз по Тверской. За Триумфальной аркой и Брест-Литовским
(ныне Белорусским) вокзалом трамвай нырял в зеленый коридор деревьев. Москва
здесь словно кончалась.
В клубе на колесах, каким становился по утрам для слушателей трамвай, с
жаром обсуждали разные проблемы - от своих академических до международных.
Многие сразу же утыкались в газеты, полные острых сообщений. Одна часть
мира строила, другая накапливала силы для разрушения.
Советская страна завершала социалистическую реконструкцию народного
хозяйства. Газеты ежедневно сообщали о достижениях на заводах и
новостройках, приносили вести с колхозных полей, из вновь созданных МТС.
В январе - феврале 1934 года XVII съезд партии утвердил второй
пятилетний план. На первый план в области промышленности выдвигалась задача
освоения новых предприятий.
Газеты много писали о фашизме. В конце 1933 - начале 1934 года большое
место занимали отчеты с процесса о поджоге рейхстага (повод для того, чтобы
запретить Коммунистическую партию Германии). Суд в Лейпциге был в центре
внимания всего мира. Беспрецедентная дуэль Георгия Димитрова с "наци № 2",
как любил именовать себя Геринг, произвела впечатление и запомнилась
надолго.
Сообщения о стройках новых индустриальных центров воспринимались как
сводки с фронта. На этом огромном фронте и у комсомольцев академии был свой
участок. С лопатами и ломами в руках слушатели не раз подтверждали
популярный тогда лозунг: "Метро строит вся Москва!"
Переживали молодые люди и успехи спортсменов - первые международные
встречи футболистов, завершение автопробега Москва - Каракумы - Москва.