"Айзек Азимов. Салли" - читать интересную книгу автора

который позволил бы ему найти дорогу домой. Я водил безжизненные глыбы
машин, которые нуждались в человеческих руках, управляющих ими каждую
минуту. Ежегодно такие машины убивали на дорогах десятки тысяч человек.
Автоматика исправила положение. Позитронный мозг, конечно, работает много
быстрее человеческого и гораздо лучше управляет автомобилем. Ты садишься в
машину, набираешь адрес и предоставляешь ей действовать по своему
усмотрению.
Сейчас мы воспринимаем это как должное, а ведь какой крик поднялся, когда
появились законы, запрещавшие ездить на старых автомобилях и
предписывавшие использовать только машин-роботов. Законодателей обзывали
по-всякому, от коммунистов до фашистов, но, благодаря новым правилам, на
дорогах стало свободнее и безопаснее, поток смертей прекратился, а
большинство населения получило возможность удобно и быстро путешествовать.
Конечно, автомобиль-робот стоит в десятки раз дороже, чем обыкновенный, и
немногие могли его себе позволить. Тогда промышленность стала выпускать
автоматобусы. Достаточно было позвонить в соответствующую фирму, и через
несколько минут робот-омнибус тормозил у ваших дверей. Конечно, вам
приходилось ехать с попутчиками, но что в этом плохого?
Однако у Сэмсона Хэрриджа машина-робот была в личном владении, и я не
отходил от нее с первой же минуты, как ее доставили. Тогда этот автомобиль
еще не был для меня Мэтью. Я и предположить не мог, что в один прекрасный
день он окажется старейшиной на ферме среди десятков машин-роботов, а я
буду их смотрителем. Тогда я только знал, что он отнимает у меня работу, и
ненавидел его. Я спросил хозяина:
- Вы больше не нуждаетесь во мне, мистер Хэрридж?
- Не беспокойся, Джейк. Уж не думаешь ли ты, что я доверю себя этой
штуковине? Ты останешься за рулем.
- Но она же все делает сама, мистер Хэрридж. Она видит дорогу, реагирует
на препятствия, людей и другие машины, запоминает путь.
- Так говорят. Так говорят. Все равно сиди за рулем, на всякий случай.
Забавно, как ненависть превращается в любовь. В скором: времени я уже
называл автомобиль-робот Мэтью и проводил все свое время, полируя и
ублажая его. Для того чтобы позитронный мозг был в наилучшей форме, нужно,
чтобы он постоянно контролировал всю механическую часть, а это значит, что
бензобак нужно держать полным и дать мотору возможность понемногу работать
днем и ночью. Через некоторое время я мог уже по звуку мотора сказать, как
Мэтью себя чувствует.
Хэрридж тоже по-своему привязался к Мэтью. Ему просто больше некого было
любить. Он развелся с тремя женами и пережил пятерых детей и троих внуков.
Так что не удивительно, что он завещал все свое состояние на создание
фермы для вышедших в отставку автомобилей со мной во главе и с Мэтью в
качестве родоначальника благородного семейства.
Это стало моей жизнью. Я так и не женился. Нельзя как следует заботиться
одновременно и о собственном семействе, и о десятках автомобилей-роботов.
Все газеты подняли затею с фермой на смех, но через некоторое время
перестали шутить. Есть вещи, над которыми смеяться нельзя. Может быть, вам
не по карману машина-робот, может быть, вы всю жизнь будете ездить только
на автоматобусах, но поверьте мне, автомобили-роботы нельзя не любить. Они
трудолюбивы и привязчивы. Только бессердечный человек может дурно
обращаться с машиной-роботом или спокойно наблюдать, как это делают другие.