"Ричард Бах. Дар тому, кто рожден летать" - читать интересную книгу автора

попыткой преодоления каких-то препятствий. Привело нас к этому или привело
это к нам то общее, что было свойственно каждому из нас и потому нас
объединяло - интерес к другим людям, обитающим на нашей планете в наше
время.
Возможно, толчок этому Приключению дали газетные заголовки, или
журнальные статьи, или выпуски новостей по радио. Со всеми этими
бесконечными разговорами об отчуждении молодежи и разрыве между поколениями,
разросшемся до непреодолимо глубокой пропасти, о том, что единственная
надежда, оставшаяся у ребят по отношению к этой стране, - это снести ее до
основания и не отстраивать ее вообще: может, с этого все и началось. Но
задумываясь над всем этим, я обнаружил, что не знаю никого из таких ребят,
не знаю никого, кто не был бы склонен поговорить с теми из нас, кто еще
вчера сам был таким же пацаном. Я знал, что у меня в общем-то найдутся слова
для того, кто говорит: "Мир", вместо "Привет", но я не вполне себе
представлял, какие именно.
Что было бы, - думал я, - если бы человек на самолете с обтянутыми
тканью крыльями приземлился где-нибудь на дороге и предложил подвезти
голосующего парня с рюкзаком? Или еще лучше, что произошло бы, если бы пара
пилотов нашла местечко в своих самолетах для пары городских ребят, и они
махнули бы в полет миль на сто или на тысячу; в полет на одну-две недели над
горами, фермами и равнинами Америки? Ребят, которые никогда прежде не видели
свою страну дальше школьной ограды или путепровода скоростной магистрали?
Кто изменился бы при этом, - дети или летчики? Или и те, и другие, и
какие это могли бы быть перемены? Где бы их жизни соприкоснулись, а где они
оказались бы так далеко друг от друга, что и не дозваться?
Единственный способ выяснить, что произойдет с твоей идеей, - это
испытать ее на практике. Вот так и появилось на свет Увлекательное
Приключение-Перелет Через Страну.
Первый день августа 1971 года, день туманный и сумрачный, собственно,
уже близился к вечеру, когда я приземлился в аэропорту Сассекс, Нью- Джерси,
чтобы встретить остальных.
Луису Левнеру, владельцу Тейлоркрафта 1946 года выпуска, сразу пришлась
по душе идея полета. В качестве цели мы выбрали слет Ассоциации по
экспериментальным самолетам в Ошкоше, штат Висконсин, - достаточное
основание для полета, даже если все остальные откажутся в последний момент.
Гленн и Мишель Норманы, канадцы из Торонто, услышали об этом перелете,
и хотя они не были совсем уж хипповыми ребятами, но с Соединенными Штатами
они не были знакомы и горели желанием увидеть страну с борта своего Ласкомба
1940 года выпуска. А когда я приземлился, на летном поле меня поджидали двое
молодых людей, выставивших себя напоказ всему свету как хиппи. Длинные
волосы до плеч, головные повязки из каких-то тряпок, одеты в вылинявшие
спецовки, у ног рюкзаки и спальные мешки.
Кристофер Каск, задумчивый, миролюбивый, почти всегда молчавший
новичок, по окончании средней школы получил стипендию Риджентс, - отличие,
которое достается двум процентам лучших учеников. Однако он не был убежден в
том, что колледж - это лучший друг Америки, а получение диплома ради
получения приличной работы не считал настоящим образованием.
Джозеф Джиовенко, повыше ростом, более открытый в общении с другими,
все подмечал внимательным глазом фотографа. Он знал, что у видео есть
будущее как у формы искусства, и к изучению именно этой формы он намеревался