"Василий Барсуков. Крылом к крылу " - читать интересную книгу автора

летнему наступлению в районе Курского выступа. Вел полк бои местного
значения в районе Жиздра, Букань. Все это вместе взятое - бомбардировки,
штурмовые налеты авиации и активные действия партизан - привело к тому, что
железнодорожные магистрали в глубоком вражеском тылу работали с большими
перебоями, и сосредоточение немецких войск на этом участке фронта
существенно замедлялось.
В один из таких вечеров Анатолий Емельянович приказал мне готовиться к
полету с ним в паре. Вскоре я доложил: "К полету готов". Задание было такое:
держаться в паре, вести наблюдение за обстановкой на земле и в воздухе.
Набрав высоту 3000 метров, мы пошли в сторону Жиздры. Облачность была
3-4 балла, верхняя кромка около 2000 метров. За облаками хорошая видимость,
а под облаками - полутемь. Вдруг Голубов резким полупереворотом пошел почти
в отвесное пикирование, Я последовал за ним. И только под облаками
разглядел, кто нарушил спокойный полет командира. Это была "рама" ФВ-189.
Голубов буквально вцепился огненными стрелами в уже успевшую перейти в
пикирование "раму". Но тут же навстречу мне полетели обломки, по одному из
которых я даже успел дать очередь, "Так вот как надо бить врага", - подумал
я в это мгновение, В сумерках заметил, как командир выводит самолет из пике,
и последовал его примеру. В глазах стало темно. Ищу в предполагаемом месте
самолет командира, но вижу другой самолет с черным бортом, Я вновь пошел под
облака. Голубова нигде не было. Вновь поднялся наверх: нет командира. Вижу
вдали все тот же "як" с черным бортом. И с дрянным настроением пошел к
аэродрому, все еще надеясь встретить Анатолия Емельяновича. Потерять
командира считалось у нас тягчайшим проступком. Возвращаясь на аэродром, я
был крайне расстроен. Сел... Руля мимо стоянки комполка, я увидел тот же
самолет с черным бортом. Выключил мотор, вылез из кабины и, подойдя ближе,
увидел Голубова.
- Что же ты, - говорит, - шарахаешься от командира?
А я обошел вокруг его самолета и глазам не поверил. Вся обшивка с
правого борта слетела. Так вот почему я не узнал его самолет.
- Держишься хорошо, - говорит командир, - ориентируешься тоже. Но как
же меня-то не узнал! А вообщем, - говорит, - молодец, так и держать,
Барсуков!


[Image-0053.jpg]


Стойкость сталинградцев была для нас высшим
примером

* * *

В операциях по уничтожению фашистских самолетов на аэродромах
участвовала и эскадрилья "Нормандия". 17 апреля 1943 года она вылетела в
рейд в неприятельский тыл, и французы рвались в бой, хотя знали:
радиостанции правительства Петена оповестили, что французских летчиков на
советско-германском фронте надо рассматривать как партизан. А с партизанами,
известно, эсэсовцы расправлялись с особой жестокостью.