"Эдвард Бич. Вокруг света под водой " - читать интересную книгу автора

второго класса Джоунс взял на себя обязанность быть "человеком-эхолотом".
Наиболее подходящим местом для выполнения этих функций было признано
пространство под торпедными аппаратами в трюме носового торпедного отсека.
Вооружившись тяжелой кувалдой, Джоунс занял свое место в трюме. В течение
нескольких часов он усердно бил ею по прочному корпусу "Тритона", надеясь,
что нам удастся поймать хоть слабые отраженные звуковые сигналы. Внутри
корабля его удары были хорошо слышны, но, как бы сильно он ни бил и какой бы
небольшой ни была глубина, ничего похожего на эхосигнал мы уловить не
смогли.
Тем не менее мы были в состоянии судить о глубине района, в котором
находились. Когда "Тритон" приблизился к мелководному району, отмеченному на
карте, наш поисковый гидролокатор показал уменьшение глубины впереди и слева
по курсу, как раз там, где мы ожидали. Тем временем Смалет, наш эксперт по
замеру силы тяготения, отмечал соответствующие изменения в показаниях своих
приборов. Несмотря на то что сила тяготения могла изменяться под действием
других причин, совпадение таких изменений с показаниями гидролокатора нельзя
было не рассматривать как подтверждение этих показаний. Из вахтенного
журнала:
Понедельник, 21 марта 1960 года. Вскоре после полуночи, когда мы
поднялись на перископную глубину для определения места корабля по звездам,
обнаружилось, что секстан, вмонтированный в наш новый перископ, вышел из
строя. Неприятность серьезная, и ее необходимо как можно быстрее устранить.
Некоторым утешением в этом положении явилось лишь то, что наше счисление
было феноменально точным. В очень редких случаях счислимое место корабля
отличалось от обсервованного более чем на одну-две мили. Течение, ветер и
другие факторы, являющиеся причинами сноса с курса надводных кораблей, на
подводные лодки, идущие в подводном положении, оказывают значительно меньшее
влияние. 05.31. Перископный секстан отремонтирован. [413]
Мы пользовались несколькими методами навигации в подводном положении.
Один из них - слежение за местом корабля по координатам, выдаваемым
корабельной инер-циальной навигационной системой. Однако эта система
настолько нова, что мы рассматривали ее, по существу, как экспериментальную
и поэтому не очень-то полагались на ее показания. Астрономические обсервации
при помощи специального перископа оказались наиболее точными, да и счислимые
места очень часто имели меньшую невязку, чем места, выдаваемые инерциальной
навигационной системой. Поскольку астрономические определения оказывались
наиболее точными из трех, выход из строя перископного секстана явился бы для
нас большой потерей, несмотря на наличие запасной системы, приведенной в
порядок в результате многочасовой кропотливой работы Сойера. Из вахтенного
журнала:
Четверг, 24 марта 1960 года. 17.33. Гравиметр показал повышение дна
океана. Гидролокатор пока никак не реагирует.
17.38. Гидролокационный контакт в секторе 90 градусов левого борта.
18.34. Гравиметр и гидролокатор показывают снижение дна океана.
19.33. Первое испытание самодельного преобразователя эхолота.
Безуспешное.
В результате упорной работы группы специалистов по электронике под
руководством Рабба мы наконец получили новый вибратор эхолота и успешно
испытали его. Издаваемый вибратором сигнал был хорошо слышен в электронной
мастерской и в других помещениях лодки, несмотря на то что частота колебаний