"Эдвард Бич. Вокруг света под водой " - читать интересную книгу автора В центральном посту я обнаружил, что палуба в проходе превратилась в
стол для чертежей. На ней развернули длинные рулоны со схемами гидроакустического оборудования, над которыми склонились, стоя на локтях и коленях, лейтенанты Рабб и Хэррис и специалисты по электронике Докер и Симсон. Несмотря на свои смешные позы, эти люди были полностью погружены в серьезную работу. В обоих концах прохода висели надписи: "Прохода нет - ведутся работы". Все, кому надо было перейти из одного конца лодки в другой, должны были спускаться на нижнюю палубу и [383] проходить через столовую команды под центральным постом. На вахте стоял лейтенант Хей; он прижался как можно ближе к рулевым, чтобы оставить место для Бекхауэа и Макданиэля, которые наблюдали за показаниями эхолота. Один из неписаных законов службы на подводных лодках заключается в том, что личный состав, занятый серьезной работой, не должен бросать инструменты и вытягиваться по стойке "смирно", когда рядом появляется командир корабля. Только Хэррис поднялся поприветствовать меня, - Мы уже кое-что обнаружили, сэр, - доложил он. - Во-первых, аппаратура во время работы перегревается. Внутри прибора есть вентилятор, который после включения эхолота должен был работать непрерывно, но проводка к нему сделана неправильно, и он, очевидно, не работал. В результате сгорел трансформатор и вышли из строя по меньшей мере один, а возможно, и два кварца. Но я все-таки не могу найти объяснения понижению чувствительности в излучателе. Это-то меня и беспокоит. Конечно, в этом докладе хорошего было немного, но по сравнению с тем, бились над своей проблемой, он был не самым плохим из всего, что я услышал сегодня. - Докладывайте мне, Хэррис, как пойдут у вас дела, - сказал я. - Может быть, вам удастся приостановить дальнейшее ослабление сигналов излучателя... Хэррис кивнул мне, когда я уходил, вероятно чувствуя облегчение и удивляясь, почему я не стал требовать более подробных объяснений. Бросив взгляд на рулевых и на приборы перед ними, я убедился, что "Тритон" идет уверенно на заданной глубине и пока еще с заданной скоростью. "Хорошо еще, что здесь-то все в порядке", - подумал я. Из всех забот, которые беспокоили меня в этот момент, состояние энергетической установки внушало наибольшие опасения. Я не мог оставаться в неведении больше ни минуты и отправился в реакторный отсек. Придя в реакторный отсек и переговорив с механиками, я убедился, что положение дел было неутешительным. Фиерс протянул мне бланк с последними записями показаний [384] приборов. Показания хотя и были близки к тем, которые я видел раньше, но отклонение их от нормы было выше. - Мы не можем понять, в чем дело, сэр, - сказал Фиерс. - Это необъяснимо, но факт налицо. - Все показания снимал один и тот же человек? - спросил я. Фиерс отрицательно покачал головой. - Я тоже подумал об этом, сэр, но эти показания записаны совсем другим лицом. - Что же вы предлагаете? - спросил я его, угадывая заранее, что он мне ответит. |
|
|