"Герхард Бергер. Финишная прямая " - читать интересную книгу автора

Ее мы и решили взять.
- Кто поведет?
Алези вызвался сесть за руль, и у меня возникло чувство, что он очень
амбициозно может начать свой новый сезон. Возможно, он мог бы ярко проявить
свое чемпионское умение уже на подъезде к Фиорано? Как бы то ни было, я
максимально отодвинул сиденье назад, уперся выпрямленными ногами в пол и
застегнул ремень.
Xотя гонок мы выиграли к тому времени совсем немного, но были очень
хороши, когда ехали совместно, например: Алези отвечает за газ, Бергер - за
ручной тормоз.
Жан вылетел из главных ворот как сумасшедший и набрал достаточно
скорости, чтобы пройти первый правый поворот в заносе, причем я помогал ему
ручным тормозом. Он дал абсолютно полный газ... у нас получилось
замечательное силовое скольжение, которое Lancia элегантнейшим образом
начала исполнять всеми четырьмя колесами.
Вдруг одно переднее колесо зацепилось за асфальт и вызвало самое
изящное движение, на какое способен автомобиль: переворот набок через
переднее колесо. Мы почувствовали, что летим в воздухе, причем Жан еще
больше чем я, потому что он не пристегнулся ремнем безопасности. Машина
переворачивалась одновременно набок и "через голову", мы ничего не могли
предпринять, кроме как издавать визг и дикий хохот. В конце концов Integrale
с ужасной силой рухнула на крышу, в таком перевернутом положении
проскользила дальше и врезалась в стену. Алези был в полностью перевернутом
состоянии, его колени торчали из окна, крыша была практически полностью
сплющена, наши носы почти соприкасались между сиденьями. Повсюду клубился
дым и вытекало масло, я испугался, что сейчас может начаться пожар. Шансов
освободиться не было, наши головы были зажаты между сплюснутой крышей и
ручным тормозом.
При всем при этом мы почти достигли цели, практически рухнув под ноги
механикам, которые занимались прогревом наших гоночных автомобилей. Они
вытащили нас через деформированные окна за руки и ноги, вокруг клубился пар,
все шипело и потрескивало.
Шоу стало еще эффектней, когда примчалась машина скорой помощи. На
каждых тестах уже в течение 25 лет на трассе всегда находится медпомощь в
составе двух врачей, которым 25 лет было нечего делать, поскольку здесь
редко кто вылетает, да и зоны безопасности в Фиорано достаточно велики.
Поэтому доктора были несказанно рады, когда наконец-то получили достойное
занятие, и приложили все силы, чтобы как можно быстрее извлечь нас из-под
обломков и погрузить в свою машину.
Я тут же сообщил им, что со мной все в порядке, просто ушиб крестец, а
вот у Жана были все шансы на серьезные процедуры, у него была кровь на
голове и ногах, из колена торчали какие-то стеклянные осколки.
Алези сказал: "Я сейчас лучше сбегу и поеду домой", и поинтересовался,
смогу ли я проехать всю дистанцию.
- Конечно, Жан, нет проблем. Я сейчас надену шлем и не сниму его, пока
все не закончу.
Механики перевернули сплющенную Integrale, убрали обломки, масляные
пятна, затем оттащили кузов в сторону и закрыли тентом.
Алези уехал, я наматывал круг за кругом по трассе. Когда я первый раз
завернул в боксы для настройки машины, из-за угла показались Монтеземоло и