"Чэй Блайт. Немыслимое путешествие " - читать интересную книгу авторамесяца займут испытания. Ладно, есть надежда - и то легче. Чувствую, что
кто-то из них возьмется. Вот увидишь, милый Чэй, - скоро дело пойдет!" "4 марта (Морин). Дозвонилась до трех фирм из шести, с которыми условилась вчера. Одна попросила прислать чертежи, две отказали". "5 марта (Морин). Дартмутская фирма "Филип и сын" полагает, что справится с заказом". "7 марта (Морин). "Филип и сын" еще не дали окончательного ответа, но 75 шансов из 100, что возьмутся". "11 марта (Чэй). Печальный день - фирма "Воусперс" отказала нам. Позвонил в Дартмут - думают, что смогут уложиться в срок. На 17 марта у нас с Терри назначен ленч с сэром Джоном Хантером из фирмы "Суон". Сомневаюсь, чтобы тут что-нибудь вышло, но поглядим". "14 марта (Чэй). Состоялся ленч с сэром Джоном Хантером. Он очень заинтересовался, сказал, что подумает, может ли чем-нибудь помочь, но ничего не обещает. Условились, что в пять часов я позвоню ему. Ответ: ничего не выходит". "18 марта (Чэй). Британская стальная корпорация утвердила строителями фирму "Филип и сын"". "21 марта (Чэй). Отправился в Дартмут. Отличный город - все тут говорит о лодочном спорте. Три с половиной часа провел с руководителями фирмы, выясняя разные вопросы. В конце концов все выяснили". "22 марта (Чэй). Звонок от Роберта Кларка - чертежи фирме "Филип и сын" отправлены, на два месяца им работы хватит. Лед тронулся!" "26 марта (Морин). На выходные дни Чэй пошел на яхте во Францию. В понедельник он должен вернуться. И у меня будут выходные. Постараюсь "29 мая (Чэй). Только что вернулся из пасхального похода в Шербур. Вместе с Фрэнком Элином, Вилли и Де-видом Дайером ходили на яхте Билла Коттелла. До чего же здорово было снова идти под парусами! Забыл все заботы и тревоги, разрядка получилась полная". "30 марта (Морин). Эти "холостяцкие" каникулы буквально возродили наших ребят!" Но ликование длилось недолго. Второго апреля с Дарт-мутской верфи позвонили, что все готово для закладки киля, а вот технические условия на стальной лист до сих пор не получены. Срочно звоню Роберту Кларку, однако как назло не могу разыскать его по телефону. Какая досада! Напрасно я горячился и выходил из себя. Конструировать и строить такую большую яхту, как "Бритиш стил", к тому же предназначенную для одиночного плавания вокруг света, - огромный и сложный труд. Я хотел, чтобы все делалось одновременно, то есть желал невозможного. Взять хотя бы ту же сталь. Чтобы наилучшим образом выявились ее прочностные свойства, листы надо было изготовить в точном соответствии с техническими условиями, потом испытать, подвергнуть дробеструйной и противокоррозионной обработке. Словом, тьма возможностей для заминок, и если на самом деле заминок было очень мало, то всецело благодаря превосходному сотрудничеству между БСК, верфью и конструктором. Мне исключительно повезло на хороших людей в Стальной корпорации. Я говорил уже, как обязан заместителю председателя корпорации мистеру У. Ф. Картрайту, который сам участвовал в океанских гонках. Заведующий отделом |
|
|