"Михаил Болтунов. Спецназ против террора " - читать интересную книгу автора

идущий следом вертолет.
У вертолета полковника Питмена возникли проблемы с приборами, и он
повернул назад, через бушующую пыльную бурю на "Нимитц". Итак, путь
продолжали уже шесть вертолетов из восьми.
Только пять машин дождался Беквит. С опозданием на полтора часа
приземлился вертолет Сайферта, командира группы. Потеря - два вертолета.
Однако Беквит еще уверен в успехе операции.
Начинается погрузка. И тут полковнику сообщают, что один из вертолетов
не может лететь: у него неисправность в гидравлической системе.
Беквит был вне себя. Он кричал, ругался, но понимал, действовать с
пятью вертолетами нельзя. Полковник выходит на связь с генералом Вотом и
объясняет ситуацию.
Но тот отвечает: надо рассмотреть вопрос о том, как действовать с пятью
вертолетами. Поразительно! Ведь все и в штабе, и в "Дельте" знают если
останется пять вертолетов, то операция будет отменена. Это прекрасно знает и
генерал Вот. И тем не менее давит. Но как лететь на пяти вертолетах? Надо
высадить 20 бойцов. Где, кого? Затем вертолеты улетают в горы, в укрытие. А
если еще один выйдет из строя, как уже сложились три? Как вывезти на
оставшихся машинах 53 заложника, команду "Дельта" с приданными людьми? А
если кто-то будет убит или ранен?
"Нет, надо действовать по плану", - решил Беквит.
Полковник Кайл еще раз спросил, каково решение командира.
- "Дельта" летит домой... - ответил Беквит и подал команду покинуть
вертолеты.
Бойцы начали погрузку в самолеты. На часах было 2.40. Пилоты запустили
двигатели самолетов. Вокруг машин поднялись пыльные вихри. Видимость
ухудшалась. Один из вертолетов, совершая маневр, задел лопастями
самолет-заправщик. Брызнули искры, и огненный шар взметнулся в ночное небо.
Беквит подумал о группе "Голубая": она начала погрузку в этот самолет.
К счастью, всей группе удалось спастись, вовремя покинув борт машины.
Полковник вернулся к своему самолету, поднялся на борт. Аппарель сразу
поднята, люк закрыт. Машина пошла на взлет. Было почти три часа утра.
"Дельта" покидала пункт "Пустыня-1". Самолет летел над водами Оманского
залива.
Все оказалось напрасным. Операция закончилась полным провалом.
...На следующее утро в Тегеране беснующаяся толпа выбросила на площадь
перед посольством США восемь трупов американских летчиков.
О причинах провала этой, пожалуй, самой "громкой" спецоперации ушедшего
века написано много. Названы десятки причин. Однако хочется выделить
главные, основные:
- Чарльз Беквит не был свободен в принятии решения. В силу своего
воинского звания, пусть и являясь профессионалом высокого класса, он не имел
возможности подбирать для проведения операции лучших пилотов вертолетов.
После провала операции "Орлиный коготь" в военном ведомстве США были
сделаны соответствующие выводы и в ВВС развернуты спецподразделения,
оснащенные самой современной техникой и ведущими
специалистами-профессионалами, которые доставляют спецназ в любую точку
планеты.
- Оперативное обеспечение спецоперации со стороны ЦРУ было
неудовлетворительным. Посадочная площадка "Пустыня-1" выбрана неудачно,