"П.Демарэ, Валерио Боргезе. Боргезе: Черный князь людей-торпед " - читать интересную книгу автора

Об этом вы мечтали месяцами, готовились к этому годами. Настали решающие
минуты. Успех означает славу, неудача - потерю исключительной возможности.
Держа глаза на уровне воды, приближаетесь к цели на расстояние до 30 м.
Может быть, какой-нибудь свет на палубе, яркая вспышка спички, поднесенной к
сигарете, или отрывок песни из помещений команды напомнят вам, что вы
собираетесь погубить людей. Ложитесь на курс по компасу, открываете цистерну
быстрого погружения и скрываетесь под водой.
Кругом холод, мрак и тишина. Погрузившись на достаточную глубину,
закрываете клапан цистерны, даете малый ход и скользите вперед. Неожиданно
темнота сгущается: значит, вы уже под кораблем. Останавливаете мотор и
открываете клапан продувания цистерны быстрого погружения. Во время всплытия
держите одну руку над головой и думаете о том, чего коснетесь гладкой
листовой стали или острых зубьев, которые могут повредить пальцы, или, еще
хуже, разорвать резиновый комбинезон, и вода проникнет внутрь его.
Вот и киль. Теперь вы отталкиваете торпеду назад так, чтобы ваш
помощник мог ухватиться за боковой киль, который имеется на каждом борту
любого большого корабля. Чувствуете слабый толчок в спину: это помощник
подает знак, что нашел боковой киль и закрепляет зажим. Два толчка в спину -
зажим закреплен. Теперь вперед, чтобы добраться до бокового киля другого
борта. Помощник протягивает трос от одного бокового киля до другого и
прикрепляет к последнему второй зажим. Снова назад, вдоль натянутого под
днищем троса, до киля. В то время как вы руками держитесь за трос, а ногами
удерживаете торпеду, помощник оставляет свое место и проходит мимо вас к
зарядному отделению торпеды. Хотя и темно, но вы знаете, что он отсоединяет
зарядное отделение и подвешивает его на тросе, протянутом под днищем
корабля.
Наконец, работа закончена; начинает отсчитывать секунды часовой
механизм взрывателя, который сработает через два с половиной часа. Помощник
возвращается на свое место. Три толчка в спину - все сделано. Включаете
мотор, уходите из-под корабля и плавно поднимаетесь наверх. Теперь можно
подумать и о своем спасении".
Просто, не правда ли?
Позднее мы увидим, как в действительности развертывались события и
какие на самом деле трудности встречали водители управляемых торпед, которые
часто добивались успеха. Но, прежде чем рассказывать об этих событиях,
насыщенных драматическими моментами, мы хотели показать вам действия,
протекающие в исключительно благоприятных условиях. Даже простое их описание
может дать читателю представление о том, с какой оценкой должен подойти к
себе каждый, кто добровольно вызвался действовать ночью в открытом море, за
тысячу километров от собственных баз, от своего дома; в легком костюме из
прорезиненной ткани, верхом на хрупком аппарате, с ужасным грузом - в 300 кг
взрывчатого вещества, чтобы под водой проникнуть внутрь гавани и своими
руками заложить или подвесить заряд под корпус вражеского корабля.
Это оружие было применено в Гибралтаре, на Мальте, в Алжире и принесло
Италии большую победу в Александрии.
3. Торпеда SSB. Это усовершенствованная модель торпеды SLC. Она имела
значительно большую глубину погружения, автономность, скорость хода и лучшую
мореходность. Изготовленная в секретном цехе завода в Специи по проекту
майора Марио Машулли и при содействии капитана Травальини, она так и не была
использована во время войны. Намеченное применение ее не осуществилось в