"Валерио Боргезе. Десятая флотилия МАС (мемуары итальянского подводника)" - читать интересную книгу автора

любой момент. Возможно, мы к этому не готовы, но нас не тревожит
перспектива столкновения с английским флотом, самым сильным флотом в мире,
поскольку каждый офицер, каждый матрос находится на своем посту и готов
выполнить свой долг.
Чтобы изложить историю штурмовых средств и причины их возникновения,
я должен обратиться не столько к событиям, связанным с первой мировой
войной, сколько к событиям, предшествовавшим вновь надвигающейся войне,
потому что именно последние вызвали необходимость применения нового оружия.
Что могла бы Италия противопоставить англичанам при их попытке
сломить ее силой своего мощного флота? В предстоящей воздушно-морской
войне мы будем значительно слабее противника. Наши слабости были заранее
известны: огромное неравенство в силах как на море, так и в воздухе;
меньшие производственные мощности промышленности и возможности снабжения.
Мы окажемся запертыми на нашем маленьком и неудобном полуострове, и
английская блокада вскоре заставит нас голодать. Как избежать этого? И вот
появилась мысль: нужно создать какое-то оружие разрушения, внезапное
применение которого в удачно выбранный момент вызвало бы "значительное
ослабление морских сил противника в начальный период войны благодаря
новизне средства и решительности атакующих"
Такое новое, необычное оружие, которое можно быстро изготовить и
немедленно пустить в ход, - оружие, дающее возможность нанести сильные
удары противнику в самом начале военных действий, - обеспечило бы нам
равенство сил или по крайней мере поставило бы нас в менее невыгодные
условия. Эффективность этого оружия будет зависеть от неожиданности его
применения, т.е. от сохранения в секрете самого факта его существования,
однако применение оружия должно быть массовым. Им нужно бить одновременно
по многим объектам, так как с раскрытием секрета возможности его
использования будут ограничены, а само применение станет значительно более
трудным и рискованным.
Тезео Тезеи и Элиос Тоски - два инженер-лейтенанта военно-морского
флота с флотилии подводных лодок, находящейся в Специи, - уже давно, в
течение нескольких лет, занимались этой проблемой. Они с особым интересом
изучали материалы, касающиеся работ в области создания и применения нового
оружия в годы первой мировой войны. Так, например, было известно, что
капитан 3-го ранга Пеллегрини на торпедном катере "Грилло", оборудованном
гусеницами для преодоления боковых заграждений, пытался проникнуть в порт
Пола, но в критический момент, когда катер проходил через заграждение,
Пеллегрини был схвачен и не смог приблизиться к цели. В 1918 году молодой
лейтенант медицинской службы Рафаэле Паолуччи (получивший впоследствии
большую известность как хирург) вместе с инженер-капитаном 3-го ранга
Рафаэле Россетти положил начало действиям по одиночному проникновению в
порт противника. Вот что рассказывает Паолуччи о том, как зародилась его
идея:
"В феврале 1918 года я намеревался проникнуть в порт Пола и подорвать
один из стоявших там кораблей. Я хотел подойти на моторном катере как
можно ближе к входу в порт, перекрываемому боковыми заграждениями, и затем
вплавь, буксируя мину, приблизиться к ближайшему, стоявшему
непосредственно за заграждениями кораблю типа "Радецкий". Моя мина должна
была иметь сигарообразную форму, длину 160 см, диаметр около 60 см.
Взрывчатое вещество - 100 кг прессованного тротила - должно было