"Луи Анри Буссенар. Приключения воздухоплавателей " - читать интересную книгу автора

нагромождение железа, стекла и бетона, а лучше сказать, настоящий "шедевр"
уродства и дурного вкуса, имел в высоту сто сорок метров. В основании
конструкции лежал железобетонный куб, размером метров в пятьдесят в длину,
ширину и высоту. В целом сооружение напоминало современную тюрьму, эдакую
Бастилию*, очень прочную и неприступную. Архитектор придал своему творению
форму башни и снабдил ее стены зубцами, которые окружали просторную террасу.
______________
* Бастилия - средневековая крепость в Париже, которая долгие годы
использовалась как государственная тюрьма для самых именитых преступников.

Площадь террасы, расположенной на высоте в половину Эйфелевой башни*,
составляла более двух гектаров, что превосходило площадь Люксембургского
дворца с его галереями и парадным двором. Почти как сад Пале-Рояля** в
Париже!
______________
* Высота Эйфелевой башни в Париже равна 300 метрам.
** Люксембургский дворец, Пале-Рояль - дворцовые ансамбли в Париже,
принадлежавшие различным ветвям династии Бурбонов.

Несмотря на свою головокружительную высоту, этот колосс из колоссов, с
коим не сравнится ни одно здание в Америке, имел всего двадцать пять этажей.
Нижняя часть башни, высотой в двадцать метров, представляла собой сплошную
каменную кладку с прорубленными бойницами. Выше, с каждой из сторон,
располагались многочисленные проемы. Некоторые из них были громадными,
подобно окнам соборов, другие - круглыми или стрельчатыми, с низкими
сводами. Вероятно, жилые помещения находились где-то в глубине. Не
поддавалось сомнению существование гигантских помещений, предназначенных для
каких-то таинственных целей.
Внутри башни разместился целый мир из множества комнат, гостиных,
столовых, библиотек, ванных, отопительных систем и холодильников... Там были
также учебные и спортивные залы, склады, кухни, лаборатории, мастерские,
бронированные бункеры... даже свои часовня и типография, где выпускали
местную газету. Повсюду непрерывно работало множество лифтов, то опускаясь в
шахту, то поднимаясь вверх. Движущиеся тротуары позволяли без всяких
повреждений и лишней тряски перевозить грузы и людей. Одним словом, это был
гигантский живой организм, без устали функционирующий, экономящий силы,
упрощающий жизнь и приносивший колоссальный доход при минимальных затратах.
Но, бесспорно, чудеснее всего была терраса, возносившаяся над этим
грубым и не эстетичным человеческим муравейником. Сделанная из бетона и
окруженная зубцами стен, она могла выдержать даже воздушные налеты. На
террасе находились легкие конструкции, поражавшие своей роскошью и
служившие, очевидно, для отдыха в дневные часы. Там же, в огромных ангарах,
расположился целый флот дирижаблей, знаменитых воздушных кораблей!
Это славное имя, абсолютно справедливо унаследованное аэростатами,
родилось в эпоху, когда человек, научившись управлять воздушными шарами,
начал осваивать пространство.
Содержавшиеся в ангарах летательные аппараты были снабжены непонятными
на первый взгляд приборами. Но уже после беглого осмотра не оставалось
сомнений в том, что их использовали в качестве приемопередающих устройств и
для ведения боя.