"Джон Браннер. Квадраты шахматного города" - читать интересную книгу автора

но мой испанский, к сожалению, еще не на уровне.
Энжерс, глядя мимо меня, задумчиво затянулся.
- Там не все отражено правильно, - наконец сказал он. - "Тьемпо", как и
следовало ожидать, многое исказила и преувеличила. И конечно, речь там шла
о наименее важном аспекте проблемы, с которой связана ваша деятельность в
Вадосе.
- Ах, даже так?!
- Да, я постараюсь, насколько смогу, познакомить вас с ситуацией. Она
достаточно сложная и многоплановая. Но в общих чертах я попробую вам ее
изложить.
Он потянулся к настенной карте и, дернув за шнур, развернул ее.
- Вы, наверное, уже знакомы с историей Сьюдад-де-Вадоса? - добавил
Энжерс, бросив на меня беглый взгляд.
Я кивнул.
- Прекрасно. В таком случае вам, видимо, известно, что планировка
города тщательно продумана. Принятие же законодательства, затрагивающего
интересы граждан, всегда дело сложное, особенно если это касается местного
населения, которое не отличается сговорчивостью.
Энжерс замолчал. Мне показалось, он хочет услышать мое мнение на этот
счет.
- Пожалуй, это нельзя назвать традиционной составляющей комплекса
транспортных проблем, - вставил я.
- В Вадосе вообще мало традиционного, - подтвердил Энжерс. - Вы,
несомненно, уже заметили это сами. Суть же проблемы, зерно ее чрезвычайно
просты. Вадос, безусловно, человек весьма дальновидный и проницательный.
Думаю, идею застройки нового города он вынашивал задолго до того, как
появились реальные возможности ее осуществления. Однако он был вынужден
признать, что, используя имеющиеся средства и внутренние ресурсы, прибегая
к помощи местных специалистов, он никогда не создаст тот прекрасный новый
город, который задумал. В лучшем случае это будет нечто похожее на
Куатровьентос или Пуэрто-Хоакин. Кстати, вам непременно следует посетить
эти города, пока вы здесь, чтобы наяву убедиться в убогости их планировки.
- Он внимательно посмотрел на меня. - Итак, существовала одна-единственная
возможность, и у Вадоса хватило мужества воспользоваться ею, несмотря на
довольно сильную оппозицию - насколько мне известно - в лице Диаса и
многочисленных его сторонников. Вадос призвал каждого, кто мог внести
позитивный вклад в строительство нового города, приложить максимум усилий
и способностей. Понятно, он хотел сделать все на самом высоком уровне, что
в Агуасуле выполнить было некому. Лично меня пригласили руководить
строительством автострады до Пуэрто-Хоакина. Наряду с другими
специалистами, участвовавшими в создании города, мне было предоставлено
право стать его гражданином и предложена постоянная работа. Большинство из
нас, естественно, приняли подобные предложения. Примерно треть нынешнего
населения города, наиболее влиятельная и значительная его часть, получила
таким образом права гражданства. Что может представлять собой город, если
построить его неизвестно где, набить людьми и ждать, что все само собой
образуется? Не правда ли?
Я молча согласился.
- Вот именно. Так что начинание Вадоса имело принципиально важное
значение для успеха дела. Местные никогда не смогли бы создать