"Андрей Буровский. Величие и проклятие Петербурга (Вся правда о России)" - читать интересную книгу автора

улицы, а "линии", каждая из которых была стороной канала. По замыслу эти
каналы могли бы принимать даже самые большие морские корабли того времени.
По легенде, все это испортил Меншиков. Завидуя Леблону, он стал копать
каналы уже и мельче, чем бы ло задумано, и все испортил. Петр поколотил
Меншикова дубиной, но делать было уже нечего, пришлось от казаться от
замысла. Согласно другому мифу, надо-то было сперва копать среднюю часть
канала, а уж потом ту часть, которая соединяется с морем. Якобы тогда ка нал
не наполнялся бы водой, и его можно было бы закончить. Злой же Меншиков,
завидуя Леблону, стал ко пать каналы "неправильно", и выкопать их стало
невоз можно.
Прокомментирую просто: подпочвенные воды стоят в 80 сантиметрах под
поверхностью Васильевского острова. Как тут ни копай, а каналов не сделаешь.
Во прос: знали ли это Леблон и сам Петр? Если знали... нет, пускай все
нужные слова произносит сам чита тель.

Русская карта, на которой на месте Петербурга показаны первые фортеции

Можно, конечно, было строить центр города на Ва сильевском и без
каналов... Такой проект тоже был, и по проекту Д. Трезини здание Двенадцати
коллегий должно было сформировать западную границу предпо лагаемой
центральной площади столицы. Поэтому вели чественное здание и обращено к
набережной Невы сво им непрезентабельным фасадом, скрытое внутри позднейшей
застройки. Поэтому оно и дисгармонирует со всем созданным позже ансамблем.
Опять миф, и опять без Меншикова не обошлось - якобы он украл нужные
средства, потому и пришлось строить центр города в другом месте.
Несерьезность мифа очевидна.
Как и во всех остальных случаях, причины, по кото рым Васильевский
остров не стал центром города, мно го прозаичнее легенд. Вести строительство
на Василь евском не получилось, потому что мостов через Неву не было,
доставлять грузы на Васильевский остров было очень непросто, а
Адмиралтейство и его окрестности играли все большую роль в городском
хозяйстве Петер бурга.

Шведская карта, на которой на месте Петербурга почему-то показаны
различные поселения, возделанные земли и дороги

Почти сразу начал формироваться центр города на левом берегу Невы;
формировался он стихийно, вопре ки планам и намерениям Петра.
Только в 1715 году Д.А. Трезини и Ж.Б. Леблон внесли свой проект
регулярной застройки строго по красной линии улиц. Петр принял этот проект,
и к это му времени относится знаменитый указ Петра о том, что "подлые"
жители столицы должны строиться в один этаж (как тогда говорили, "в одно
жилье"), зажиточные - в полтора "жилья" и знатные - в два этажа. Идея со
словных рангов была для Петра не менее важной, чем идея регулярности
застройки, и рай, в его понимании, как видно, включал и крепостное право, и
превосходст во "знатных" над "подлыми".
Но при жизни Петра не было никакого регулярного плана застройки этой
части города.
Знаменитый проект "трезубца" из Невского, Возне сенского проспектов и
Гороховой улицы, расходящихся веером от основания "трезубца",